踩剎車時(shí)車輛跑偏，原因涵蓋制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、四輪定位等多個(gè)方面。制動(dòng)系統(tǒng)方面，制動(dòng)力分配不均，如 ABS 泵、輪速傳感器故障，左右剎車力量不對(duì)稱等會(huì)引發(fā)問題；輪胎方面，胎壓不均、花紋不同或磨損程度不一可能導(dǎo)致跑偏；四輪定位失準(zhǔn)也會(huì)造成踩剎車時(shí)方向盤跑偏。此外，轉(zhuǎn)向助力油、助力器系統(tǒng)、軸承潤(rùn)滑、懸掛系統(tǒng)等問題也可能有影響。 具體原因需檢查和維修確定，車輛出現(xiàn)剎車跑偏問題，建議及時(shí)到專業(yè)汽車維修店檢查維修以確保行車安全。

制動(dòng)系統(tǒng)作為車輛安全的關(guān)鍵防線，其中的細(xì)微差錯(cuò)都可能引發(fā)跑偏。比如兩側(cè)剎車片（碟剎）或剎車蹄（鼓剎）若采用不同品牌、規(guī)格，其摩擦效果就會(huì)有別，制動(dòng)時(shí)的力量也就無(wú)法均衡。又或者制動(dòng)缸出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，制動(dòng)管、接頭處同樣漏氣，都會(huì)使兩側(cè)制動(dòng)效果參差不齊。還有制動(dòng)鉗磨損間隙過大，在制動(dòng)時(shí)泵兩側(cè)補(bǔ)償間隙不一致，進(jìn)而影響車輛制動(dòng)的穩(wěn)定性。

輪胎狀況對(duì)剎車跑偏的影響也不容小覷。當(dāng)輪胎磨損嚴(yán)重且不均勻時(shí)，后輪內(nèi)外輪胎直徑差越大，跑偏情況就越嚴(yán)重。因?yàn)椴煌妮喬ブ睆綍?huì)改變車輛行駛時(shí)的受力狀態(tài)，導(dǎo)致制動(dòng)力矩失衡。另外，若兩側(cè)輪胎的花紋不同，與地面的摩擦力就會(huì)有差異，也極易造成車輛跑偏。

四輪定位一旦失準(zhǔn)，同樣會(huì)讓車輛在剎車時(shí)出現(xiàn)跑偏問題。這一關(guān)鍵參數(shù)決定了車輪與車輛其他部件的相對(duì)位置關(guān)系，若出現(xiàn)偏差，車輛行駛的穩(wěn)定性就會(huì)被打破，剎車時(shí)跑偏也就成了必然結(jié)果。

汽車是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，任何一個(gè)小部件的異常都可能影響其整體性能。踩剎車時(shí)車輛跑偏看似事小，實(shí)則關(guān)乎行車安全。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛有剎車跑偏現(xiàn)象時(shí)，務(wù)必及時(shí)前往專業(yè)維修店檢查維修，確保車輛始終處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）