正確使用 CS 坡輔助功能，要先確認(rèn)其開啟狀態(tài)，在坡道停車踩剎車激活，起步時(shí)松開剎車后 2 - 3 秒內(nèi)踩油門即可。CS 坡輔助功能給駕駛帶來諸多便利，在坡道停車時(shí)，它能自動介入讓車輛保持靜止，防止后溜；起步時(shí)，會繼續(xù)制動短暫時(shí)間，便于平穩(wěn)切換到油門踏板。不過使用時(shí)要留意制動時(shí)間限制，關(guān)注路況和載重等因素，不可過度依賴此功能 。

首先，要牢記系統(tǒng)制動的時(shí)間限制。一般來說，系統(tǒng)制動時(shí)間多在2 - 3秒，這段時(shí)間極為關(guān)鍵。在松開剎車后，駕駛者必須爭分奪秒地踩下油門，稍有遲疑，車輛就可能出現(xiàn)后溜的情況，特別是在坡度較大的坡道上，更需眼疾手快，果斷操作。

其次，路況對CS坡輔助功能的影響不可小覷。在極端惡劣的路況下，比如路面結(jié)冰、積雪深厚或者泥濘不堪時(shí)，該功能的效果可能會大打折扣。此時(shí)，即使有坡輔助功能的加持，也不能掉以輕心，一定要謹(jǐn)慎操作，降低車速，做好隨時(shí)應(yīng)對突發(fā)狀況的準(zhǔn)備。

另外，車輛載重過大同樣會影響制動效果。當(dāng)車輛滿載貨物或者乘客時(shí)，整車的重量增加，慣性也隨之增大。在這種情況下爬坡，坡輔助功能的作用會受到一定限制，制動距離可能變長，所以滿載爬坡時(shí)要格外小心，提前規(guī)劃好駕駛路線和操作方式。

CS坡輔助功能雖為駕駛帶來便利與安全保障，但它不是萬能的。駕駛者不能因此而放松警惕，忽視自身駕駛技能的提升。我們既要充分利用該功能的優(yōu)勢，又要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎，在各種復(fù)雜的路況下，合理操作，這樣才能真正做到安全駕駛，讓CS坡輔助功能發(fā)揮出最大的價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）