福特翼虎的性能不錯(cuò)，在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。它提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，動(dòng)力輸出在城市道路起步輕快，高速超車也有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤手感舒適，懸掛調(diào)校得當(dāng)，過彎支撐性好。制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，剎車踏板行程合理。此外，車內(nèi)隔音效果佳，能有效隔絕外界噪音，四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜路況下也能確保車輛的穩(wěn)定性和通過性。

在動(dòng)力細(xì)節(jié)上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，最大扭矩240牛米，日常城市通勤完全能夠勝任，無論是在擁堵路段頻繁啟停，還是偶爾需要急加速變道，都能游刃有余。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)245馬力，最大扭矩350牛米，爆發(fā)力更強(qiáng)，在高速行駛時(shí)想要超車，深踩油門，動(dòng)力會(huì)源源不斷地輸出，帶來更為酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。

操控性能一直是福特翼虎的亮點(diǎn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分精準(zhǔn)，幾乎做到了指哪打哪，方向盤的回饋力度適中，讓駕駛者在駕駛過程中能清晰感知車輛狀態(tài)。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，既保證了在平整路面上的舒適性，又能在過彎時(shí)提供良好的支撐，減少車身側(cè)傾，即使快速過彎也能讓車內(nèi)人員感覺平穩(wěn)。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣值得稱贊。剎車踏板的行程設(shè)計(jì)得恰到好處，輕輕踩下就能獲得線性且強(qiáng)勁的制動(dòng)力，能讓車輛在緊急情況下迅速平穩(wěn)地停下，為行車安全提供了有力保障。

車內(nèi)的隔音處理也相當(dāng)?shù)轿?，高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、車外的風(fēng)聲和胎噪都被有效抑制，車內(nèi)乘客可以在安靜的環(huán)境中輕松交談，享受舒適的駕乘體驗(yàn)。

四驅(qū)系統(tǒng)更是讓翼虎在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)能力。在濕滑路面、泥濘道路或者輕度越野路況下，它能夠自動(dòng)合理分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，確保車輛的穩(wěn)定行駛和良好通過性。

總的來說，福特翼虎在動(dòng)力、操控、制動(dòng)、隔音以及四驅(qū)等方面都有著出色的性能表現(xiàn)。無論是日常家用，還是偶爾的戶外出行，它都能憑借自身優(yōu)秀的性能，為駕駛者帶來可靠且舒適的駕駛感受，不愧是一款在同級(jí)別車型中極具競(jìng)爭(zhēng)力的緊湊型SUV 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）