燃油系統(tǒng)過(guò)稀需盡快將車送到專業(yè)維修站點(diǎn)檢查維修。燃油系統(tǒng)過(guò)稀意味著發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器檢測(cè)到汽油燃燒不充分，油少氣多，若繼續(xù)行駛，車輛會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、油耗增加等狀況，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)甚至熄火。其成因多樣，涉及汽油壓力、傳感器、噴油嘴等多個(gè)方面。因此，及時(shí)送修并排查具體故障源頭，才能保障車輛的正常運(yùn)行 。

維修人員會(huì)對(duì)多個(gè)關(guān)鍵部件進(jìn)行排查檢修。首先是燃油濾清器，若其堵塞，燃油流動(dòng)就會(huì)受阻。此時(shí)需查看濾清器是否變黑或有雜質(zhì)，若出現(xiàn)此類情況，就應(yīng)及時(shí)更換。燃油泵也不容忽視，通過(guò)聆聽(tīng)其運(yùn)轉(zhuǎn)聲音以及測(cè)量壓力，以此判斷是否正常工作。

噴油器也是重點(diǎn)檢查對(duì)象，查看是否堵塞或噴油不均?？梢杂脡嚎s空氣吹洗，并測(cè)量其電阻值。氧傳感器外觀若有損壞或中毒跡象，必要時(shí)需進(jìn)行更換?？諝鉃V清器和進(jìn)氣系統(tǒng)也需仔細(xì)查看，檢查濾清器有無(wú)異物，以及進(jìn)氣系統(tǒng)的密封性。另外，燃油壓力調(diào)節(jié)器要通過(guò)測(cè)量燃油壓力來(lái)判斷是否正常。

完成維修后，還需進(jìn)行一系列檢查項(xiàng)目。用燃油壓力表測(cè)量燃油壓力，正常范圍在250 - 350kPa。利用診斷工具讀取氧傳感器的數(shù)據(jù)流，其電壓信號(hào)應(yīng)在0.1 - 0.9V快速變化。同時(shí)，要用尾氣分析儀檢測(cè)尾氣排放情況。最后進(jìn)行路試，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗是否恢復(fù)正常。

總之，燃油系統(tǒng)過(guò)稀并非小問(wèn)題，它會(huì)嚴(yán)重影響車輛性能和駕駛體驗(yàn)。一旦出現(xiàn)相關(guān)癥狀，及時(shí)送修并按照專業(yè)流程排查和修復(fù)是關(guān)鍵。日常也需注重汽車保養(yǎng)，定期檢查關(guān)鍵部件，防患于未然，確保車輛的燃油系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）