后氧傳感器損壞的原因是多方面的，包括燃油品質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、排氣系統(tǒng)問(wèn)題、自身老化及高溫環(huán)境等。燃油品質(zhì)不佳，雜質(zhì)和燃燒殘留物會(huì)影響其工作；發(fā)動(dòng)機(jī)故障致燃燒不充分，尾氣有害物質(zhì)增多會(huì)損害傳感器；排氣系統(tǒng)泄漏使接收的氧含量信息不準(zhǔn)確；自然老化與長(zhǎng)時(shí)間高溫運(yùn)行也會(huì)加速其損壞。此外，傳感器自身質(zhì)量、表面受污染、外部積碳及催化器故障等，也都可能讓后氧傳感器出現(xiàn)問(wèn)題。

燃油品質(zhì)是一個(gè)關(guān)鍵因素。當(dāng)我們使用的燃油質(zhì)量不過(guò)關(guān)，其中含有的大量雜質(zhì)以及有害物質(zhì)在燃燒后，會(huì)產(chǎn)生殘留物。這些殘留物就如同一個(gè)個(gè)“小麻煩”，會(huì)逐漸附著在后氧傳感器上，干擾其正常的工作秩序，就像給傳感器蒙上了一層“迷霧”，使其難以準(zhǔn)確感知尾氣中的氧含量。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障也不容小覷?；鸹ㄈ匣?、點(diǎn)火系統(tǒng)異?；蛘邭忾T(mén)密封不嚴(yán)等問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分。燃燒不充分意味著尾氣中會(huì)含有更多的有害物質(zhì)，這些“超標(biāo)”的物質(zhì)會(huì)像“侵蝕者”一樣，對(duì)后氧傳感器造成損害，慢慢降低它的性能。

排氣系統(tǒng)一旦出現(xiàn)泄漏，也是個(gè)大問(wèn)題。正常情況下，后氧傳感器能精準(zhǔn)接收尾氣中的氧含量信息，可泄漏使得外界空氣混入，這就導(dǎo)致傳感器接收到的氧含量信息變得不準(zhǔn)確，影響它對(duì)三元催化器工作狀態(tài)的判斷。

另外，傳感器自身質(zhì)量不過(guò)關(guān)也是隱患。如果表面被覆蓋東西，或者外部積碳、機(jī)油積累，內(nèi)部又進(jìn)入油污灰塵，那它的性能必然受到影響。而且，三元催化器故障會(huì)影響凈化效果，進(jìn)而干擾后氧傳感器檢測(cè)數(shù)據(jù)，讓其無(wú)法正常履行職責(zé)。

后氧傳感器的損壞是多種因素共同作用的結(jié)果。燃油品質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、排氣系統(tǒng)問(wèn)題等外在因素，以及傳感器自身質(zhì)量等內(nèi)在因素，都可能對(duì)其造成影響。我們要重視這些方面，做好車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)，確保后氧傳感器能正常工作，保障汽車(chē)的良好運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）