輪胎漏氣后的補(bǔ)胎處理方式多樣，常見的有自補(bǔ)液、膠條補(bǔ)片、蘑菇釘活補(bǔ)等，需依漏氣狀況和輪胎損傷程度來選擇。自補(bǔ)液靠纖維顆粒與膠水滾動(dòng)補(bǔ)漏，操作便捷價(jià)格低，但對(duì)大缺口難補(bǔ)救且腐蝕輪轂；膠條補(bǔ)胎無需拆胎，能補(bǔ)稍大缺口，不過要選好膠條與膠水；補(bǔ)片比膠條更穩(wěn)定，卻費(fèi)用高且可能致輪胎鋼絲生銹；蘑菇釘可填充缺口，是國際認(rèn)可的安全方式，但成本高。

直接通過“條狀”補(bǔ)胎專用膠條修補(bǔ)，較常用于行駛當(dāng)中被較小的異物如鐵釘、玻璃、尖狀物體等刺穿的狀況下，比較快速，節(jié)省時(shí)間，但其持久性不是很長。通過“膠片（貼）”式補(bǔ)胎膠貼直接給輪胎“內(nèi)補(bǔ)”，也就是在輪胎里側(cè)修補(bǔ)，俗稱“冷補(bǔ)”。這種以冷補(bǔ)的方式也較簡(jiǎn)單：將受損輪胎從輪輞上拆卸下來，找到受損處，并適當(dāng)清理如消除異物、灰塵等，涂抹專用白補(bǔ)胎膠水，再將專用補(bǔ)胎膠皮貼上，等幾分鐘后，看膠貼上使用說明即可使用，從而完成補(bǔ)漏 。

如果創(chuàng)口較大時(shí)，就要通過專用工具進(jìn)行“火補(bǔ)”。通過一種專用“膠性材質(zhì)”，再通過補(bǔ)胎專用“熱器器”把它與輪胎待修補(bǔ)面貼緊壓實(shí)，通過一定時(shí)間加溫，如2到3分鐘，具體根據(jù)情況把握，購買的“膠性材料”上也有相關(guān)“火候”掌控說明，基本上就可以使膠性材料與胎面相溶并“結(jié)合”于一起?；鹧a(bǔ)一般情況下很難開裂、開膠，保持的時(shí)間長，且不怕高溫。

在實(shí)際的補(bǔ)胎過程中，面對(duì)種類繁多的補(bǔ)胎方式，我們要冷靜分析輪胎的受損情況。輕微損傷可以選擇便捷的方式臨時(shí)解決，而嚴(yán)重的損傷則必須重視起來，選擇更可靠的補(bǔ)胎方法甚至更換輪胎。只有這樣，我們才能保障行車的安全與順暢，讓每一次出行都安心無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）