漢蘭達的操控性能體現(xiàn)在動力、轉向、懸掛、制動以及豐富的輔助系統(tǒng)等多個方面。其動力輸出充沛且響應迅速，不管是城市啟停還是高速行駛都能輕松應對；轉向精準靈敏，方向盤回饋力度恰到好處；懸掛調校出色，既可以有效過濾顛簸，又能在彎道提供足夠支撐；制動踏板行程合理，制動力強勁線性；再加上豐富的輔助系統(tǒng)，提升了特殊路況下的穩(wěn)定性。

從懸掛系統(tǒng)來看，漢蘭達采用前麥弗遜獨立懸架和后雙連桿獨立懸架的組合。前輪配備的高強度L型下臂和高剛性平衡桿，極大地增強了剛性和穩(wěn)定性。當車輛駛過減速帶或者不平整路面時，能有效過濾震動，車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯顛簸，乘坐體驗十分舒適。在彎道行駛中，這套懸掛又能提供恰到好處的支撐力，讓車身保持平穩(wěn)姿態(tài)，不會出現(xiàn)過度側傾。

制動系統(tǒng)同樣是漢蘭達操控性能的一大亮點。剎車踏板行程合理，駕駛者在踩踏剎車時，能清晰地感受到制動力的線性輸出。無論是在城市道路上的常規(guī)減速，還是高速行駛時遇到緊急情況需要急剎車，強勁且線性的制動力都能讓車輛安全、穩(wěn)定地停下，給予駕駛者十足的信心。

豐富的操控輔助系統(tǒng)為漢蘭達的操控性能錦上添花。VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)等，在特殊路況下發(fā)揮著重要作用。比如在濕滑路面或者急彎時，這些系統(tǒng)能及時介入，調整車輛的行駛狀態(tài)，確保車輛按照駕駛者的意圖行駛，提升了車輛的穩(wěn)定性和安全性。

總之，漢蘭達憑借其在動力、轉向、懸掛、制動以及輔助系統(tǒng)等多方面的出色表現(xiàn)，構建起了卓越的操控性能體系。無論是日常城市通勤，還是偶爾的長途旅行，它都能為駕駛者帶來舒適、穩(wěn)定且安全的駕駛體驗，滿足大多數(shù)駕駛者對操控性能的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）