汽車氣門發(fā)出響聲，通常是由氣門機構中部件磨損或調整不當引起。氣門間隙過大，關閉時會產生撞擊聲；氣門彈簧失效，氣門可能無法完全關閉；氣門桿磨損，會使氣門運動不順暢；搖臂或凸輪軸磨損，會影響氣門開閉時機。此外，曲軸箱液位異常、液壓挺柱損壞、氣門挺柱臟污、機油問題等，也都可能導致氣門發(fā)出響聲。這些因素或多或少都會影響發(fā)動機性能，需及時檢查維修 。

氣門間隙過大是較為常見的原因之一。當氣門間隙超出正常范圍，氣門在開閉過程中，其與相關部件間的碰撞就會加劇，從而產生明顯的“咔嚓、咔嚓”聲。而且，這種過大的間隙不僅會帶來噪音，還會加劇氣門和氣門座的磨損，進一步影響發(fā)動機的壓縮比和燃燒效率，使得發(fā)動機功率降低、燃油經(jīng)濟性變差。

氣門彈簧失效也不容忽視。一旦氣門彈簧出現(xiàn)問題，無法提供足夠的彈力，氣門就可能無法完全關閉。這不僅會導致發(fā)動機漏氣，影響動力輸出，嚴重時甚至可能致使氣門與活塞發(fā)生碰撞，對發(fā)動機造成毀滅性的損壞。

氣門桿的磨損同樣會引發(fā)氣門響聲。隨著使用時間的增長，氣門桿與導管之間的磨損會逐漸加劇，導致兩者之間的間隙增大，氣門運動時就會變得不順暢，密封性也會受到影響，進而影響發(fā)動機的整體性能。

另外，搖臂或凸輪軸的磨損也會影響氣門的正常開閉。它們如同精密的齒輪，協(xié)同控制著氣門的運動節(jié)奏。一旦磨損，氣門的開閉時機就會出現(xiàn)偏差，發(fā)動機的功率輸出和燃油效率也會大打折扣。

總之，汽車氣門發(fā)出響聲的原因多種多樣。這些看似不起眼的小問題，實則可能隱藏著影響發(fā)動機性能的大隱患。因此，當發(fā)現(xiàn)氣門有響聲時，一定要及時進行檢查維修，確保發(fā)動機能夠始終保持良好的工作狀態(tài)，讓愛車安全平穩(wěn)地馳騁在路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）