電噴摩托車損壞后，要先判斷故障嚴重程度，再據此選擇維修途徑。若是輕微故障，可選擇一般修理店，但要確保修理師傅經驗與技能足夠；要是故障嚴重，則建議找經驗豐富的專業(yè)修理師傅或前往特約維修店。維修遵循“先外后內”等原則，避開相關禁忌，用專業(yè)設備檢測。同時，定期保養(yǎng)能預防故障，維修時車主應詳細描述故障現(xiàn)象。

在維修過程中，遵循正確的原則至關重要。 “先外后內”，即先檢查摩托車外部容易觀察和觸及的部件，看是否有明顯的損壞、松動或異常，再深入檢查內部部件；“先簡后繁”，從簡單的可能原因入手排查，逐步深入到復雜的故障點；“先熟后生”，優(yōu)先檢查那些經常出現(xiàn)故障或者較為熟悉的部件；“代碼優(yōu)先”，充分利用電噴系統(tǒng)的故障代碼來快速定位問題；“先思后行”，在動手維修前，先思考故障可能產生的原因，制定合理的維修方案；“先備后用”，準備好必要的工具和配件再進行維修。

同時，一定要避開高壓線端跳火、帶電拆裝部件等禁忌。高壓線端跳火可能會對維修人員造成電擊傷害，帶電拆裝部件則可能損壞電子元件，導致故障擴大。

在檢測方面，專業(yè)設備必不可少。例如電噴診斷儀，它能夠讀取故障代碼，幫助維修人員快速準確地判斷故障所在。

常見的電噴摩托車故障有啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速無力和發(fā)動機熄火等。對于啟動困難，可能是燃油系統(tǒng)堵塞、火花塞故障等原因；怠速不穩(wěn)可能與節(jié)氣門積碳、傳感器故障有關；加速無力也許是噴油器噴油不暢、空氣濾清器堵塞等造成；發(fā)動機熄火則可能涉及電路故障、燃油供應中斷等問題。

總之，電噴摩托車損壞后，車主需要冷靜判斷，選擇合適的維修方式，維修人員要遵循原則、正確操作、精準檢測，才能讓摩托車盡快恢復正常運行，為騎行生活保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）