車(chē)輛怠速高通常是由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部多個(gè)部件協(xié)同作用出現(xiàn)問(wèn)題引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒與點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴等密切相關(guān)，任何一處異常都可能致使怠速升高。比如節(jié)氣門(mén)卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)，會(huì)使進(jìn)氣量不穩(wěn)定；怠速控制閥故障，無(wú)法精準(zhǔn)控制怠速進(jìn)氣量；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，干擾了進(jìn)氣量的準(zhǔn)確測(cè)量；噴油嘴滴漏或堵塞，讓混合氣濃度失衡?？傊喾N因素都可能導(dǎo)致車(chē)輛怠速高 。

節(jié)氣門(mén)卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，搖臂朝關(guān)閉方向扳動(dòng)，若發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能下降至正常轉(zhuǎn)速，便很可能是此問(wèn)題，需更換拉索或者拆卸、清洗節(jié)氣門(mén)體。而怠速控制閥一旦故障，會(huì)導(dǎo)致正常怠速控制無(wú)法進(jìn)行，電控單元難以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做出準(zhǔn)確的怠速調(diào)節(jié)，可能是有油污、積碳造成其動(dòng)作發(fā)卡，一般清洗或更換怠速控制閥，并用專(zhuān)用解碼器對(duì)怠速進(jìn)行基本設(shè)定可解決。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣也不容忽視，正常情況下進(jìn)氣量有嚴(yán)格限定，當(dāng)進(jìn)氣管漏氣，空氣流量傳感器測(cè)不出真實(shí)進(jìn)氣量，電控單元對(duì)進(jìn)氣量控制就會(huì)不準(zhǔn)確，進(jìn)而造成汽車(chē)怠速不穩(wěn)，這就需要查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相關(guān)部件。噴油嘴滴漏或堵塞，無(wú)法按電控單元指示噴油，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，個(gè)別氣缸工作不良，怠速也就不穩(wěn)定了，此時(shí)要清洗、檢查每個(gè)噴油器的噴油量并確認(rèn)無(wú)堵塞、滴漏現(xiàn)象。

除了上述常見(jiàn)原因，水溫傳感器故障、空調(diào)開(kāi)關(guān)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向器壓力開(kāi)關(guān)故障等，也會(huì)影響ECU的判斷，導(dǎo)致怠速控制失常。比如水溫傳感器向電腦輸入過(guò)低的水溫信號(hào)，就可能致使怠速過(guò)高。

車(chē)輛怠速高是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。在排查和解決時(shí)，需要維修人員憑借專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各個(gè)可能的原因進(jìn)行細(xì)致檢查和分析，才能準(zhǔn)確找出問(wèn)題根源并有效解決，確保車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定、正常地運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）