辨別真空胎的狀態(tài)，可從外觀檢查、氣壓測量以及行駛感受等多方面入手。外觀上，要查看胎面花紋深度是否達(dá)標(biāo)、側(cè)壁有無鼓包裂紋等；氣壓需用氣壓表測量并與推薦值對比；行駛時留意車輛有無跑偏、抖動或異常噪音。不同車型判斷重點有別，比如家用轎車注重花紋磨損等，SUV關(guān)注花紋深度等，高性能跑車側(cè)重氣壓精度等。綜合考量這些因素，能準(zhǔn)確判斷真空胎狀態(tài) 。

除了上述通用的方法外，還有一些細(xì)節(jié)可以輔助辨別真空胎的狀態(tài)。從輪胎的標(biāo)記來看，真空胎通常會印有獨特的無內(nèi)胎標(biāo)記，比如TLR、TLC、TLE、TC、TR等字樣，若有這些標(biāo)識，大概率是真空胎。同時，查看輪胎側(cè)面是否有“TUBELESS”或者“TL”字樣標(biāo)注，這也是辨認(rèn)真空胎的關(guān)鍵線索。

氣嘴部分也不容忽視。真空胎氣門嘴直接固定在輪輞上，與輪輞間由橡膠密封，并且氣門嘴與鋼圈結(jié)合緊密且有凸出橡膠；而普通輪胎氣門嘴裝在內(nèi)胎上。另外，觀察輪胎輪輞形狀，若是輻條輪輞，那基本可以判定它不是真空胎。

橡膠凸起部分也是辨別的要點，真空輪胎有凸起部分。再看輪胎的進(jìn)氣口，真空胎內(nèi)部無內(nèi)胎只有外胎，進(jìn)氣口位于輪轂上，通過輪轂直接給外胎充氣；而非真空胎需通過內(nèi)胎充氣，進(jìn)氣口位于內(nèi)胎上，通過輪轂預(yù)留孔伸到外胎外部。

總之，辨別真空胎的狀態(tài)是一個細(xì)致活，要綜合多個方面來判斷。無論是外觀的仔細(xì)查看，氣壓的精準(zhǔn)測量，還是行駛感受的敏銳捕捉，亦或是輪胎各部位細(xì)節(jié)特征的留意，都缺一不可。只有全面考慮這些因素，才能準(zhǔn)確掌握真空胎的狀態(tài)，為安全出行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）