汽車氣門發(fā)出響聲，主要是由零件磨損、機(jī)油問(wèn)題、液壓挺柱故障等因素引起。零件磨損，像氣門桿與導(dǎo)管、搖臂或凸輪軸過(guò)度磨損，會(huì)使氣門運(yùn)動(dòng)不順暢或開閉異常而致響；機(jī)油方面，曲軸箱油面過(guò)高或過(guò)低、粘度選擇不當(dāng)，影響機(jī)油壓力，導(dǎo)致氣門工作異常發(fā)聲；液壓挺柱磨損過(guò)多，內(nèi)部機(jī)油泄壓快，產(chǎn)生間隙，也會(huì)造成氣門響聲。

具體來(lái)說(shuō)，氣門彈簧座磨蝕起槽或凸緣斷落，會(huì)破壞氣門正常的工作環(huán)境，導(dǎo)致氣門在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)異常，進(jìn)而發(fā)出響聲。氣門腳間隙過(guò)大或不一致，使得氣門在開合時(shí)無(wú)法精準(zhǔn)到位，碰撞產(chǎn)生的聲音也就隨之而來(lái)。而氣門調(diào)整螺釘磨損偏斜，銷緊螺母松動(dòng)，同樣會(huì)影響氣門的正常工作節(jié)奏，發(fā)出令人不安的聲響。

氣門桿與導(dǎo)管磨損過(guò)甚而松曠，就如同機(jī)器里的零件之間失去了緊密配合，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣門的晃動(dòng)與碰撞自然會(huì)產(chǎn)生噪音。液壓氣門挺桿與凸輪（或氣門座）之間產(chǎn)生間隙，挺柱內(nèi)部機(jī)油泄壓過(guò)快，會(huì)打亂氣門開閉的正常秩序，讓氣門響聲成為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的“不和諧音符”。

曲軸箱油面過(guò)高或過(guò)低，會(huì)使機(jī)油壓力異常，無(wú)法為氣門提供穩(wěn)定的工作條件，導(dǎo)致氣門發(fā)出響聲。氣門導(dǎo)管磨損，會(huì)讓氣門的運(yùn)動(dòng)軌跡出現(xiàn)偏差，從而產(chǎn)生異響。挺柱臟污，影響其正常工作，也會(huì)使氣門出現(xiàn)異常聲音。氣門座或氣門錐面失圓，會(huì)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)引發(fā)振動(dòng)和響聲。機(jī)油粘度選擇不當(dāng)，不能滿足氣門正常工作的潤(rùn)滑需求，也會(huì)造成氣門響聲。

汽車氣門發(fā)出響聲是多種因素綜合作用的結(jié)果。這些因素看似復(fù)雜，但都與發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行息息相關(guān)。車主們一旦發(fā)現(xiàn)氣門有異常響聲，應(yīng)及時(shí)檢查維修，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）