精確檢測(cè)捷達(dá)溫控開(kāi)關(guān)，可采用多種方法。首先查看溫控開(kāi)關(guān)外觀有無(wú)損壞、變形或腐蝕；接著用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量不同溫度下的電阻值并與標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比；也可把感溫部分放入熱水，觀察風(fēng)扇是否在設(shè)定溫度點(diǎn)啟動(dòng)；還需檢查連接線路有無(wú)斷路、短路或接觸不良。老款捷達(dá)的溫控開(kāi)關(guān)檢測(cè)有其特定要點(diǎn)，三根線的，供電線分別與兩個(gè)信號(hào)線連接看風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)，四根線的要注意區(qū)分，缸蓋右側(cè)四根線的是水溫傳感器，溫控開(kāi)關(guān)在水箱下面 。

除了上述通用方法和老款捷達(dá)的特殊要點(diǎn)外，還有一些檢測(cè)手段。當(dāng)汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)溫度過(guò)高，出現(xiàn)水溫表指針指向紅線、水溫警示燈閃亮甚至開(kāi)鍋，發(fā)動(dòng)機(jī)加速伴有明顯金屬敲擊聲、動(dòng)力不足、水溫警示燈閃爍、難以熄火等現(xiàn)象時(shí)，很有可能是溫控開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題。

把溫控開(kāi)關(guān)放入沸水中，用萬(wàn)用表測(cè)量是否通電，這也是一種有效的檢測(cè)方式。因?yàn)樵诟邷丨h(huán)境下，溫控開(kāi)關(guān)應(yīng)處于通電狀態(tài)，若無(wú)法通電，則表明其存在故障。也可以用數(shù)字電阻模擬器模擬水溫溫度，與實(shí)際情況進(jìn)行對(duì)比，同時(shí)使用紅外測(cè)溫儀測(cè)試水溫傳感實(shí)際溫度，并和水溫表顯示的溫度比較。通過(guò)這種方式，能較為精準(zhǔn)地判斷溫控開(kāi)關(guān)是否正常工作。

還可以使用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器電阻值，用電吹風(fēng)對(duì)其加熱，正常情況下電阻值應(yīng)減小，與此同時(shí)用紅外測(cè)溫儀測(cè)試水溫溫度，并與維修手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照。若電阻值變化不符合標(biāo)準(zhǔn)，那么溫控開(kāi)關(guān)可能有故障。另外，用熱水燙溫控開(kāi)關(guān)，觀察電阻隨溫度的變化，具體變化要對(duì)照傳感器特性，以此來(lái)確定溫控開(kāi)關(guān)的好壞。

總之，精確檢測(cè)捷達(dá)溫控開(kāi)關(guān)需要多種方法綜合運(yùn)用，從外觀、電阻、溫度變化以及線路連接等多個(gè)方面進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，不放過(guò)任何一個(gè)可能出現(xiàn)問(wèn)題的細(xì)節(jié)，如此才能準(zhǔn)確判斷溫控開(kāi)關(guān)的實(shí)際狀況，為車(chē)輛的正常運(yùn)行提供保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）