雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試需注意點(diǎn)火、燃油、氣門間隙等多個(gè)系統(tǒng)的要點(diǎn)。點(diǎn)火系統(tǒng)要檢查火花塞電極間距并調(diào)整點(diǎn)火提前角，燃油系統(tǒng)需清洗噴油嘴和檢測(cè)燃油壓力。氣門間隙調(diào)整要找對(duì)位置并用塞尺測(cè)量?？杖急纫揽垦鮽鞲衅鞣答伒日{(diào)試，怠速調(diào)試關(guān)注節(jié)氣門開度和怠速控制系統(tǒng)，壓縮比則用測(cè)試儀檢測(cè)。此外，不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試有差異，要參考維修手冊(cè)。

在雙缸平衡調(diào)試方面，準(zhǔn)備專業(yè)工具是關(guān)鍵。專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)診斷設(shè)備、轉(zhuǎn)速表、真空表等，能幫助我們獲取發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。發(fā)動(dòng)機(jī)需預(yù)熱至正常工作溫度，此時(shí)各部件性能穩(wěn)定，測(cè)量的數(shù)據(jù)更具參考價(jià)值。用真空表測(cè)量氣缸真空度，若兩缸真空度差異較大，可通過巧妙調(diào)整節(jié)氣門開度或進(jìn)氣歧管長度來優(yōu)化。轉(zhuǎn)速表能監(jiān)測(cè)不同工況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，若轉(zhuǎn)速波動(dòng)明顯，就意味著雙缸平衡存在問題，需進(jìn)一步排查調(diào)整。

氣門調(diào)節(jié)也有諸多講究。發(fā)動(dòng)機(jī)要冷卻至常溫才能開始調(diào)節(jié)，這能保證調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性。按維修手冊(cè)找到調(diào)節(jié)標(biāo)記和位置后，可選擇逐缸調(diào)節(jié)法或兩次調(diào)節(jié)法。逐缸調(diào)節(jié)法在氣缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)逐個(gè)調(diào)節(jié)氣門；兩次調(diào)節(jié)法則依據(jù)點(diǎn)火順序和氣門工作規(guī)律，在特定曲軸轉(zhuǎn)角位置同時(shí)調(diào)節(jié)多個(gè)氣門。調(diào)節(jié)時(shí)，塞尺測(cè)量的準(zhǔn)確性至關(guān)重要，與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比后，通過調(diào)整氣門挺柱或搖臂上的調(diào)整螺絲來修正間隙。

總之，雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試是一項(xiàng)細(xì)致且復(fù)雜的工作。從各個(gè)系統(tǒng)的調(diào)試要點(diǎn)，到雙缸平衡的精準(zhǔn)把控，再到氣門調(diào)節(jié)的精細(xì)操作，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。需要調(diào)試者具備豐富的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和步驟進(jìn)行，才能讓雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）