若想調(diào)整剎車系統(tǒng)解決車輛偏剎問題，需先做好準(zhǔn)備、檢查部件，再對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)整，最后路試檢驗(yàn)。調(diào)整前，準(zhǔn)備扳手、千斤頂?shù)裙ぞ?，將車停在平坦安全處，拉起手剎，用千斤頂頂起需調(diào)整的車輪并拆輪胎。接著檢查制動(dòng)片、盤磨損，制動(dòng)分泵漏油、卡滯等狀況，清理制動(dòng)管路。隨后調(diào)整制動(dòng)間隙，完成后安裝輪胎、放下千斤頂，路試感受制動(dòng)效果是否均勻 。

接下來，細(xì)致地檢查制動(dòng)片和制動(dòng)盤的磨損情況極為關(guān)鍵。制動(dòng)片作為直接與制動(dòng)盤接觸產(chǎn)生制動(dòng)力的部件，若出現(xiàn)一側(cè)磨損嚴(yán)重，而另一側(cè)相對(duì)較輕的情況，會(huì)直接導(dǎo)致剎車力分配不均，進(jìn)而引發(fā)偏剎。此時(shí)，要及時(shí)更換磨損過度的制動(dòng)片，確保兩側(cè)制動(dòng)片的厚度和摩擦性能相近。同時(shí)，制動(dòng)盤的平整度也不容忽視，若表面存在不平整、溝槽或失圓等問題，會(huì)使剎車效果不穩(wěn)定，影響制動(dòng)的均勻性。測(cè)量制動(dòng)盤的厚度和平面度，依據(jù)測(cè)量結(jié)果判斷是否需要進(jìn)行更換或修復(fù)處理。

制動(dòng)分泵的檢查同樣不可馬虎。制動(dòng)分泵推動(dòng)制動(dòng)片與制動(dòng)盤貼合，實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)。若分泵出現(xiàn)活塞卡滯、回位不暢，或者密封圈損壞導(dǎo)致漏油等問題，會(huì)使一側(cè)剎車力過大或過小，造成偏剎。對(duì)于出現(xiàn)故障的制動(dòng)分泵，要及時(shí)進(jìn)行維修或更換，保證其工作狀態(tài)良好。另外，清理制動(dòng)管路也必不可少，確保管路內(nèi)無雜物堵塞，無泄漏情況，保障剎車油能夠順暢地在管路中流動(dòng)，傳遞均勻的壓力。

不同車型的制動(dòng)間隙調(diào)整方式存在差異，一般可通過調(diào)整制動(dòng)蹄片的支撐銷、調(diào)整螺栓等進(jìn)行操作。在調(diào)整時(shí)，務(wù)必嚴(yán)格按照車輛制造商的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，保證制動(dòng)間隙合適。完成上述所有操作后，安裝好輪胎，放下千斤頂。啟動(dòng)車輛，緩慢行駛，多次輕踩剎車進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試，仔細(xì)感受車輛制動(dòng)時(shí)的狀態(tài)，判斷制動(dòng)效果是否均勻。

總之，調(diào)整剎車系統(tǒng)解決車輛偏剎問題，需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待每一個(gè)步驟。從準(zhǔn)備工作、部件檢查，到制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)整以及最后的路試檢驗(yàn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，關(guān)乎著車輛制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行和行車安全。若對(duì)調(diào)整操作不熟悉，最好前往專業(yè)維修店，讓專業(yè)人員處理，以確保問題得到有效解決 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）