減震器發(fā)出響聲，原因涵蓋內(nèi)部和外部多個方面。內(nèi)部而言，長期放置導(dǎo)致油封處潤滑脂干化、冬季潤滑脂與液壓油變稠，強大沖擊力使減震內(nèi)部閥體受傷或頂桿彎曲，以及減震器漏油等情況，都可能產(chǎn)生異響。外部因素包括彈簧安裝問題、平面軸承問題、頂膠老化松動等。這些因素或影響減震器正常功能，或破壞部件間協(xié)調(diào)性，進而致使減震器發(fā)出響聲。

在內(nèi)部因素中，減震器漏油是較為常見的情況。一旦減震器出現(xiàn)漏油，其內(nèi)部的液壓系統(tǒng)就無法正常工作，阻尼力失衡，在車輛行駛過程中，減震器無法穩(wěn)定地吸收和緩沖震動，從而發(fā)出異常響聲。而強大的沖擊力致使減震內(nèi)部閥體受傷或頂桿彎曲，會改變減震器原本的結(jié)構(gòu)和工作狀態(tài)，部件之間的摩擦和碰撞加劇，也會引發(fā)異響。冬季時，潤滑脂和液壓油變稠，會增加減震器內(nèi)部的阻力，影響其正常伸縮，同樣會產(chǎn)生異常聲響。

外部因素里，彈簧安裝不當，比如安裝時位置偏移、沒有安裝到位等，會使彈簧在減震過程中不能均勻地分散力量，導(dǎo)致減震器受力不均，發(fā)出響聲。平面軸承問題也不容小覷，若平面軸承老化或磨損嚴重，在車輛轉(zhuǎn)向或行駛過顛簸路面時，減震器與其他部件之間的摩擦力會發(fā)生變化，進而產(chǎn)生異常噪音。頂膠老化松動，會使減震器的頂部失去穩(wěn)定的支撐，在減震器工作時，會因為晃動而發(fā)出響聲。

總之，減震器發(fā)出響聲是多種復(fù)雜因素共同作用的結(jié)果。無論是內(nèi)部部件的故障，還是外部部件的異常，都會影響減震器的正常工作，進而產(chǎn)生異響。當我們發(fā)現(xiàn)減震器有響聲時，一定要及時檢查維修，確保車輛行駛的安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）