減震器發(fā)出響聲，原因涵蓋內(nèi)部和外部多個(gè)方面。內(nèi)部而言，長(zhǎng)期放置導(dǎo)致油封處潤(rùn)滑脂干化、冬季潤(rùn)滑脂與液壓油變稠，強(qiáng)大沖擊力使減震內(nèi)部閥體受傷或頂桿彎曲，以及減震器漏油等情況，都可能產(chǎn)生異響。外部因素包括彈簧安裝問(wèn)題、平面軸承問(wèn)題、頂膠老化松動(dòng)等。這些因素或影響減震器正常功能，或破壞部件間協(xié)調(diào)性，進(jìn)而致使減震器發(fā)出響聲。

在內(nèi)部因素中，減震器漏油是較為常見(jiàn)的情況。一旦減震器出現(xiàn)漏油，其內(nèi)部的液壓系統(tǒng)就無(wú)法正常工作，阻尼力失衡，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，減震器無(wú)法穩(wěn)定地吸收和緩沖震動(dòng)，從而發(fā)出異常響聲。而強(qiáng)大的沖擊力致使減震內(nèi)部閥體受傷或頂桿彎曲，會(huì)改變減震器原本的結(jié)構(gòu)和工作狀態(tài)，部件之間的摩擦和碰撞加劇，也會(huì)引發(fā)異響。冬季時(shí)，潤(rùn)滑脂和液壓油變稠，會(huì)增加減震器內(nèi)部的阻力，影響其正常伸縮，同樣會(huì)產(chǎn)生異常聲響。

外部因素里，彈簧安裝不當(dāng)，比如安裝時(shí)位置偏移、沒(méi)有安裝到位等，會(huì)使彈簧在減震過(guò)程中不能均勻地分散力量，導(dǎo)致減震器受力不均，發(fā)出響聲。平面軸承問(wèn)題也不容小覷，若平面軸承老化或磨損嚴(yán)重，在車(chē)輛轉(zhuǎn)向或行駛過(guò)顛簸路面時(shí)，減震器與其他部件之間的摩擦力會(huì)發(fā)生變化，進(jìn)而產(chǎn)生異常噪音。頂膠老化松動(dòng)，會(huì)使減震器的頂部失去穩(wěn)定的支撐，在減震器工作時(shí)，會(huì)因?yàn)榛蝿?dòng)而發(fā)出響聲。

總之，減震器發(fā)出響聲是多種復(fù)雜因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是內(nèi)部部件的故障，還是外部部件的異常，都會(huì)影響減震器的正常工作，進(jìn)而產(chǎn)生異響。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)減震器有響聲時(shí)，一定要及時(shí)檢查維修，確保車(chē)輛行駛的安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）