選擇火花塞熱值，需綜合考量發(fā)動機壓縮比、轉(zhuǎn)速、工作溫度、燃油品質(zhì)、車輛類型等因素。發(fā)動機壓縮比高，工作產(chǎn)熱大，適配散熱強、熱值高的火花塞；高轉(zhuǎn)速發(fā)動機升溫快，適合熱值低的火花塞。高溫環(huán)境下的發(fā)動機，宜用熱值低的；低溫環(huán)境下的則相反。優(yōu)質(zhì)燃油對熱值要求寬松，劣質(zhì)燃油需稍高熱值的。小汽車常用熱值高的，大型車一般用熱值低的。

發(fā)動機壓縮比是重要參考因素之一。壓縮比高的發(fā)動機，在工作過程中混合氣被壓縮程度高，燃燒產(chǎn)生的熱量巨大。這就好比一個強力的熔爐，需要散熱能力強的“冷卻器”來輔助，所以要匹配散熱快、熱值高的火花塞，才能保證火花塞在高溫環(huán)境下穩(wěn)定工作。反之，壓縮比低的發(fā)動機，產(chǎn)生熱量相對較少，低熱值火花塞就足以應(yīng)對。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速也會影響火花塞熱值的選擇。高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，運轉(zhuǎn)速度極快，燃燒過程頻繁且迅速，短時間內(nèi)會產(chǎn)生大量熱量。此時就需要低熱值火花塞，它散熱慢，能更好地適應(yīng)高轉(zhuǎn)速發(fā)動機快速升溫的特點，確保火花塞不會因溫度過高而損壞。

發(fā)動機的工作溫度同樣不容忽視。在高溫環(huán)境下作業(yè)的發(fā)動機，自身散熱負(fù)擔(dān)重，若使用高熱值火花塞，可能導(dǎo)致散熱過度，影響點火效果。所以更適合低熱值火花塞，維持合適的工作溫度。而低溫環(huán)境下，發(fā)動機升溫困難，高熱值火花塞能快速散熱，保持良好的點火性能。

燃油品質(zhì)也對火花塞熱值有要求。優(yōu)質(zhì)燃油燃燒充分，產(chǎn)生的熱量相對穩(wěn)定，對火花塞熱值要求沒那么苛刻。但劣質(zhì)燃油燃燒不充分，會有額外熱量產(chǎn)生，這就需要稍高熱值的火花塞來保障正常的燃燒和工作。

車輛類型不同，火花塞熱值也有差異。小汽車速度快、壓縮比高，發(fā)動機工況較為復(fù)雜，因此常用高熱值火花塞。大型車速度慢，壓縮比相對低些，一般使用低熱值火花塞就能滿足需求。

總之，選擇火花塞熱值時，要全面考慮上述因素，才能為發(fā)動機挑選到合適的火花塞，讓車輛性能得以充分發(fā)揮，保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）