當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)充分預(yù)熱，將風(fēng)門把手緩慢推回原位，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、運(yùn)行正常，就意味著同心摩托車風(fēng)門已關(guān)閉。摩托車風(fēng)門在冷啟動(dòng)時(shí)能增加進(jìn)氣中的燃油濃度，助發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，預(yù)熱完成后及時(shí)關(guān)閉很重要。關(guān)閉時(shí)要緩慢操作，不同氣溫下發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間有別，正常氣溫 1 - 2 分鐘、寒冷氣溫 3 - 5 分鐘，同時(shí)留意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、聲音及尾氣排放情況來(lái)判斷。

除了關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)外，風(fēng)門本身的位置變化也是判斷的重要依據(jù)。同心摩托車的風(fēng)門操作方式常見有幾種，不同方式對(duì)應(yīng)不同的關(guān)閉標(biāo)識(shí)。比如上下扳動(dòng)式的風(fēng)門，通常往上扳動(dòng)就是關(guān)閉狀態(tài)。在這種情況下，當(dāng)你把風(fēng)門把手緩緩向上推到盡頭，且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，便基本可以確定風(fēng)門已關(guān)閉。

前后扳動(dòng)式的風(fēng)門，正常行駛時(shí)需要推到前面，這個(gè)“前面”的位置就是關(guān)閉位置。當(dāng)你在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后，將其平穩(wěn)推至該位置，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有異常波動(dòng)，聲音也保持平穩(wěn)，這就是風(fēng)門關(guān)閉成功的信號(hào)。

左右扳動(dòng)式的風(fēng)門則需要依據(jù) N 標(biāo)識(shí)位置判斷。若 N 標(biāo)識(shí)在左邊，向左扳動(dòng)到盡頭是關(guān)閉；若在右邊，向右扳動(dòng)到盡頭為關(guān)閉。在操作完成后，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否保持穩(wěn)定，有無(wú)出現(xiàn)抖動(dòng)或轉(zhuǎn)速忽高忽低的情況。如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)良好，尾氣排放也正常，沒有出現(xiàn)冒黑煙等異?，F(xiàn)象，那么風(fēng)門關(guān)閉的可能性就很大。

總之，判斷同心摩托車風(fēng)門是否關(guān)閉，要綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)以及風(fēng)門的操作位置。既要留意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、聲音和尾氣排放這些外在表現(xiàn)，也要確保風(fēng)門處于正確的關(guān)閉位置。只有多方面結(jié)合，才能準(zhǔn)確判斷風(fēng)門是否成功關(guān)閉，讓摩托車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為騎行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）