路面積水時(shí)，應(yīng)遵循“一看二探慢通過(guò)”原則安全駕駛。出行前盡量規(guī)劃路線避開(kāi)積水路段，避無(wú)可避時(shí)，先觀察水面狀況，如水面開(kāi)闊且碎水花均勻則水淺可通過(guò)，有波浪則水深超 20 厘米勿貿(mào)然進(jìn)入；接著用長(zhǎng)樹(shù)枝等物體探測(cè)水深，超輪胎一半不建議涉水；最后用最低擋位、不超每小時(shí) 10 公里的車(chē)速勻速慢行通過(guò)。如此才能在積水路段安全行車(chē)。

在觀察積水情況時(shí)，切不可盲目自信或抱有僥幸心理。要知道，平靜的水面下可能隱藏著各種危機(jī)，比如被積水掩蓋的大坑、松動(dòng)的井蓋或者湍急的暗流。很多時(shí)候，看似不深的積水，實(shí)際深度可能遠(yuǎn)超想象，貿(mào)然駛?cè)牒芸赡軐?dǎo)致車(chē)輛被困甚至更危險(xiǎn)的情況發(fā)生。

探測(cè)水深這一步也至關(guān)重要。長(zhǎng)樹(shù)枝、長(zhǎng)柄傘等都是很好的探測(cè)工具。將它們放入積水中，通過(guò)感受阻力和測(cè)量深度，能讓我們對(duì)積水有更準(zhǔn)確的判斷。倘若水深超過(guò)輪胎一半，車(chē)輛在水中行駛的穩(wěn)定性和安全性都會(huì)大打折扣，此時(shí)強(qiáng)行涉水，風(fēng)險(xiǎn)實(shí)在太高。

當(dāng)決定通過(guò)積水路段時(shí)，要把車(chē)速控制在每小時(shí)10公里以?xún)?nèi)，并且使用最低擋位勻速行駛。這樣做可以讓車(chē)輛保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，避免因車(chē)速過(guò)快而產(chǎn)生過(guò)大的水花，影響車(chē)輛的電器設(shè)備和進(jìn)氣系統(tǒng)。同時(shí)，勻速行駛也能減少車(chē)輪打滑的風(fēng)險(xiǎn)，確保車(chē)輛沿著正確的路線前進(jìn)。

此外，雨天行車(chē)還要注意避免與大型車(chē)輛同時(shí)涉水。大型車(chē)輛在積水中行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的水波，可能對(duì)周?chē)?chē)輛造成影響。并且，在涉水前要關(guān)閉車(chē)輛自動(dòng)啟停功能，防止車(chē)輛在水中熄火后自動(dòng)重啟，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。

總之，路面積水駕駛務(wù)必小心謹(jǐn)慎。嚴(yán)格遵循“一看二探慢通過(guò)”原則，關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能平安度過(guò)積水路段，確保自身與車(chē)輛的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）