判斷車胎是否缺氣可以通過多種方法。可在冷胎狀態(tài)下將車停于平整地面，掛空擋拉好手剎后，肉眼觀察輪胎花紋被完全壓住的數(shù)量，標(biāo)準(zhǔn)胎壓時一般是 4 個，數(shù)量異常則胎壓有問題；行駛過沙塵道路，觀察沙塵印記覆蓋面邊緣與胎肩的距離也能判斷；還能留意輪胎磨損情況，正常氣壓下磨損均勻，氣壓異常則磨損部位有差異；此外，借助胎壓監(jiān)測裝置或注意車輛行駛狀態(tài)也能察覺。

首先，觀察輪胎胎花是個直觀的辦法。將車輛按要求停好后，仔細(xì)數(shù)數(shù)被完全壓住的胎花數(shù)量。倘若大于 4 個，那就意味著胎壓偏低，輪胎可能有些“沒力氣”支撐車身，行駛起來會更加吃力；而若小于 4 個，胎壓便過高了，雖然輪胎看起來鼓鼓的，但卻存在一定安全隱患。

行駛過有沙塵的道路后，也有跡可循。此時查看沙塵印記覆蓋面邊緣與胎肩的距離，若邊緣恰好在胎肩或接近胎肩，說明胎壓正合適，輪胎與地面接觸良好；要是離胎肩較遠(yuǎn)，那就是胎壓過高，輪胎與地面接觸面積變小了；若越過胎肩，無疑是胎壓較低，輪胎與地面的貼合范圍更大了。

輪胎的磨損情況也是胎壓的“晴雨表”。正常氣壓下，輪胎磨損均勻，就像被歲月溫柔以待。然而，當(dāng)胎壓過低時，胎面兩側(cè)會承受更多壓力，磨損也就更為嚴(yán)重；胎壓過高，則是胎面中央磨損嚴(yán)重，如同被過度消耗。

借助科技手段也很靠譜?，F(xiàn)在不少車輛都配備了胎壓監(jiān)測裝置，或是可以自行安裝車載胎壓自動顯示器等設(shè)備，它們能精確計量并實時監(jiān)測胎壓情況，讓你對輪胎狀態(tài)了如指掌。

在車輛行駛過程中，也要留意一些異常信號。如果發(fā)現(xiàn)車身一方明顯變低，或是方向盤突然變重，直線行駛時車輛不穩(wěn)甚至搖晃，又或者聽到“啪啪”聲，這些都可能是輪胎沒氣的信號，要立即停車檢查。

總之，判斷車胎是否缺氣的方法多樣，車主們要學(xué)會綜合運(yùn)用這些方法，定期關(guān)注輪胎的狀態(tài)，確保行車安全，讓愛車的每一次出行都穩(wěn)如磐石。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）