探險(xiǎn)者發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)出色。它搭載的 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 276 匹，動(dòng)力充沛。起步時(shí)雖稍顯溫柔，但深踩油門動(dòng)力瞬間爆發(fā)；中后段加速爆發(fā)力強(qiáng)，持續(xù)加速動(dòng)力源源不斷，在高速超車輕松。與之匹配的 10AT 變速箱換擋快速且平順，能讓動(dòng)力平穩(wěn)輸出。無論是城市道路還是高速公路，探險(xiǎn)者都能為駕駛者帶來自信暢快的體驗(yàn) 。

在城市道路行駛時(shí)，探險(xiǎn)者發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性優(yōu)勢(shì)盡顯。起步階段，它雖不是那種極其激進(jìn)的風(fēng)格，但只要駕駛者根據(jù)路況，適當(dāng)深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就能迅速響應(yīng)，將充沛動(dòng)力傳遞至車輪，快速匯入車流。在頻繁啟停的擁堵路況下，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的默契配合，讓每一次的加速、減速都顯得游刃有余，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力銜接不暢的頓挫感。

而在高速公路上，探險(xiǎn)者發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力更是得以充分展現(xiàn)。動(dòng)力儲(chǔ)備十分充足，即便是在滿載乘客和行李的情況下，車輛在中高速區(qū)間超車也絲毫不費(fèi)力。深踩油門踏板，推背感隨之而來，車輛能夠快速完成超車動(dòng)作。并且，在100碼之后再提速，動(dòng)力依舊強(qiáng)勁，源源不斷地輸出，讓駕駛者能輕松應(yīng)對(duì)各種超車需求。

此外，探險(xiǎn)者發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品的適應(yīng)性也值得稱贊，可加92號(hào)汽油，這在一定程度上降低了用車成本。同時(shí)，它還采用了先進(jìn)技術(shù)，優(yōu)化全工況燃燒，不僅提升了馬力和扭矩，還降低了油耗，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的較好平衡。

總之，探險(xiǎn)者發(fā)動(dòng)機(jī)憑借充沛的動(dòng)力輸出、與變速箱的良好匹配以及出色的油品適應(yīng)性，無論是在城市日常通勤，還是高速長(zhǎng)途駕駛中，都能滿足駕駛者對(duì)動(dòng)力的需求，帶來出色的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）