車輛方向跑偏原因多樣，涵蓋輪胎、制動(dòng)、懸掛等多個(gè)系統(tǒng)。輪胎方面，胎壓不均、花紋不同或磨損程度有差異，都會(huì)使車輛行駛時(shí)受力不均而跑偏；制動(dòng)系統(tǒng)中，單側(cè)剎車拖滯、制動(dòng)管路壓力不均衡，會(huì)對(duì)車輛行進(jìn)方向產(chǎn)生影響；懸掛系統(tǒng)老化或損傷，如連接部件松動(dòng)、減震器失效等，也可能導(dǎo)致跑偏?？傊?，車輛方向跑偏是多部件協(xié)同異常的綜合表現(xiàn)。

四輪定位參數(shù)偏差也是不可忽視的因素。角度參數(shù)失準(zhǔn)，像立軸后傾過小，或者軸距、輪距出現(xiàn)失衡，都會(huì)打破車輛原本應(yīng)有的平衡狀態(tài)，使車輛在行駛過程中偏離既定路線。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，同樣會(huì)引發(fā)跑偏問題。機(jī)械部件間隙過大，會(huì)讓轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度大打折扣；助力系統(tǒng)異常，會(huì)使得駕駛者在操控方向盤時(shí)感受到異樣的阻力，從而影響車輛直線行駛。

電子控制系統(tǒng)方面，傳感器信號(hào)如果失準(zhǔn)，傳遞給車輛的信息就會(huì)出現(xiàn)偏差，軟件控制邏輯存在問題，更會(huì)直接干擾車輛的正常行駛狀態(tài)，讓車輛的行進(jìn)方向難以把控。

而外部環(huán)境與人為因素也不容小覷。路面設(shè)計(jì)影響不可避免，比如一些道路本身為了排水等需求會(huì)有一定傾斜度；不當(dāng)?shù)能囕v改裝，可能破壞車輛原有的平衡和參數(shù)；車輛發(fā)生事故后留下的后遺癥，例如車身變形等，都會(huì)造成方向跑偏。

車輛方向跑偏涉及多個(gè)復(fù)雜因素，是多種問題綜合作用的結(jié)果。從輪胎到制動(dòng)，從懸掛到轉(zhuǎn)向，再到電子控制系統(tǒng)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致跑偏現(xiàn)象的發(fā)生。車主在日常駕駛中一旦發(fā)現(xiàn)車輛跑偏，應(yīng)及時(shí)排查原因并解決，以保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）