三菱歐藍(lán)德的四驅(qū)性能較為出色，能滿(mǎn)足多種駕駛場(chǎng)景的需求。它采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配備基于戰(zhàn)神EVO四驅(qū)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的S - AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，可根據(jù)行車(chē)姿態(tài)信息實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)車(chē)輪動(dòng)力分配。同時(shí)，該車(chē)設(shè)有四種性能模式，在4WD LOCK模式下能實(shí)現(xiàn)前后軸動(dòng)力50:50分配。與同級(jí)別車(chē)相比，其在可靠性與適應(yīng)性上優(yōu)勢(shì)明顯，雖脫困能力不算頂尖，但實(shí)用性良好。

在日常正常行駛狀態(tài)下，歐藍(lán)德以前輪驅(qū)動(dòng)為主，這種驅(qū)動(dòng)方式能夠有效保障車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓你在日常通勤中無(wú)需為油耗問(wèn)題過(guò)多擔(dān)憂(yōu)。

而一旦遇上濕滑或者崎嶇的路面時(shí)，其四驅(qū)系統(tǒng)便展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。系統(tǒng)能夠快速地給后輪分配更多的動(dòng)力，大大增強(qiáng)車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性與牽引力，確保你在惡劣路況下也能安全前行。當(dāng)開(kāi)啟越野模式，歐藍(lán)德能讓每個(gè)車(chē)輪都獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力，有效防止車(chē)輪打滑，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形。并且在經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)與懸掛協(xié)同工作，起到良好的減震效果，提升駕乘舒適性。

值得一提的是，它還配備了電子限滑差速器，這一配置在車(chē)輛陷入困境時(shí)能發(fā)揮關(guān)鍵作用，助力車(chē)輛順利脫困。頂配車(chē)型搭載的s-awc超級(jí)全輪控制系統(tǒng)更是如虎添翼，憑借先進(jìn)的技術(shù)，能夠更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

歐藍(lán)德的四種性能模式也為駕駛者提供了多樣化的選擇。ECO模式注重節(jié)能，Normal模式適合日常綜合路況，Snow模式在雪地等濕滑路面表現(xiàn)出色，4WD LOCK模式能實(shí)現(xiàn)前后軸動(dòng)力50:50分配，為越野等極端路況提供充足動(dòng)力。

總的來(lái)說(shuō)，三菱歐藍(lán)德的四驅(qū)系統(tǒng)功能豐富，模式多樣，無(wú)論是日常駕駛還是偶爾的輕度越野，都能輕松勝任。它在可靠性、適應(yīng)性方面的優(yōu)勢(shì)，讓它成為一款值得信賴(lài)的四驅(qū)車(chē)型，為駕駛者帶來(lái)全方位的駕駛保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）