三菱歐藍德的四驅性能較為出色，能滿足多種駕駛場景的需求。它采用適時四驅系統(tǒng)，并配備基于戰(zhàn)神EVO四驅系統(tǒng)開發(fā)的S - AWC超級全輪控制系統(tǒng)，可根據(jù)行車姿態(tài)信息實時調(diào)節(jié)車輪動力分配。同時，該車設有四種性能模式，在4WD LOCK模式下能實現(xiàn)前后軸動力50:50分配。與同級別車相比，其在可靠性與適應性上優(yōu)勢明顯，雖脫困能力不算頂尖，但實用性良好。

在日常正常行駛狀態(tài)下，歐藍德以前輪驅動為主，這種驅動方式能夠有效保障車輛的燃油經(jīng)濟性，讓你在日常通勤中無需為油耗問題過多擔憂。

而一旦遇上濕滑或者崎嶇的路面時，其四驅系統(tǒng)便展現(xiàn)出強大的實力。系統(tǒng)能夠快速地給后輪分配更多的動力，大大增強車輛行駛的穩(wěn)定性與牽引力，確保你在惡劣路況下也能安全前行。當開啟越野模式，歐藍德能讓每個車輪都獲得足夠的驅動力，有效防止車輪打滑，輕松應對各種復雜地形。并且在經(jīng)過坑洼路面時，四驅系統(tǒng)與懸掛協(xié)同工作，起到良好的減震效果，提升駕乘舒適性。

值得一提的是，它還配備了電子限滑差速器，這一配置在車輛陷入困境時能發(fā)揮關鍵作用，助力車輛順利脫困。頂配車型搭載的s-awc超級全輪控制系統(tǒng)更是如虎添翼，憑借先進的技術，能夠更好地應對各種復雜路況。

歐藍德的四種性能模式也為駕駛者提供了多樣化的選擇。ECO模式注重節(jié)能，Normal模式適合日常綜合路況，Snow模式在雪地等濕滑路面表現(xiàn)出色，4WD LOCK模式能實現(xiàn)前后軸動力50:50分配，為越野等極端路況提供充足動力。

總的來說，三菱歐藍德的四驅系統(tǒng)功能豐富，模式多樣，無論是日常駕駛還是偶爾的輕度越野，都能輕松勝任。它在可靠性、適應性方面的優(yōu)勢，讓它成為一款值得信賴的四驅車型，為駕駛者帶來全方位的駕駛保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）