若想通過(guò)調(diào)整前束減輕方向盤(pán)過(guò)重的感覺(jué)，可遵循特定步驟操作。前束是指前輪前端面與后端面在汽車(chē)橫向方向的距離，對(duì)操控感和行駛穩(wěn)定性影響頗大。調(diào)整時(shí)，車(chē)輛右偏，右打滿方向盤(pán)，松開(kāi)左托桿使其變短，同理調(diào)整右托桿使其增長(zhǎng)；上路測(cè)試后必要時(shí)微調(diào)。若調(diào)整后方向盤(pán)仍重，可測(cè)量前束角，依車(chē)型調(diào)整至合適值，以此讓駕駛體驗(yàn)更穩(wěn)定舒適。

具體而言，在調(diào)整前束時(shí)，首先要做好準(zhǔn)備工作?？梢栽谇拜嗇喬ヌ幱梅酃P做標(biāo)記，讓兩只前輪的高低標(biāo)記保持一致，接著用卷尺測(cè)量前輪距離并記錄下來(lái)，這一步至關(guān)重要，它為后續(xù)的調(diào)整提供了初始數(shù)據(jù)參考。

隨后開(kāi)始關(guān)鍵的調(diào)整動(dòng)作。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)向右偏移的情況時(shí)，我們需要對(duì)前束桿進(jìn)行調(diào)整。先發(fā)動(dòng)汽車(chē)，將方向盤(pán)向右打滿輪，使左輪向外偏出，這時(shí)蹲下身體就能看到左輪托桿，用扳手先松開(kāi)托桿，然后逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)托桿，讓左托桿稍微變短，如此便增加了左前輪的前束值。用同樣的方法對(duì)右前輪進(jìn)行調(diào)整，把方向盤(pán)向左打滿輪，使右輪向外偏出，用扳手順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)右前輪的前束桿，讓其稍微變長(zhǎng)，從而減少右前輪的前束值。

完成上述調(diào)整后，要到公路上進(jìn)行試車(chē)。重點(diǎn)直線測(cè)試車(chē)輛是否存在蛇行情況，如果出現(xiàn)跑偏等偏差，就需要再次進(jìn)行微調(diào)，每次扳手旋轉(zhuǎn)角度控制在45度左右為宜。當(dāng)跑偏問(wèn)題得到糾正后，倘若感覺(jué)方向盤(pán)依舊沉重，此時(shí)可以測(cè)量前束角。不同車(chē)型的前束值有所不同，例如愛(ài)麗舍的前束值為0 - 2mm ，保持在0 - 1mm之間方向盤(pán)最為輕靈?？墒褂镁沓哌M(jìn)行測(cè)量，并據(jù)此對(duì)前束值大小進(jìn)行調(diào)整。

總之，通過(guò)上述嚴(yán)謹(jǐn)且細(xì)致的步驟來(lái)調(diào)整前束，能夠有效改善方向盤(pán)過(guò)重的狀況，讓駕駛過(guò)程中的轉(zhuǎn)向操作更加輕松，同時(shí)也有助于提升車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和操控性，為駕駛者帶來(lái)更為舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）