柴油出現(xiàn)泡沫，主要是柴油品質(zhì)、存儲(chǔ)運(yùn)輸、加油操作及添加劑等方面因素所致。柴油若含過多雜質(zhì)、水分，或本身為劣質(zhì)油，攪拌或流動(dòng)時(shí)易生泡沫；儲(chǔ)存運(yùn)輸中容器晃動(dòng)劇烈、溫度變化大等也會(huì)引發(fā)；加油槍或油箱有空氣、加油時(shí)搖動(dòng)油箱等不當(dāng)操作會(huì)使柴油起泡；添加化學(xué)添加劑過量同樣會(huì)造成這一現(xiàn)象 。

柴油中若水分含量過高，也是產(chǎn)生泡沫的一大“元兇”。在儲(chǔ)存或運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，柴油一旦接觸到水分，水分便會(huì)溶解在柴油里。當(dāng)油品被攪拌或者流動(dòng)起來時(shí)，就極易形成泡沫。而且水分過多不僅會(huì)產(chǎn)生泡沫，還可能導(dǎo)致油品變質(zhì)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能產(chǎn)生不良影響。

雜質(zhì)過多同樣不可小覷。柴油里的灰塵、銹蝕物等雜質(zhì)，有可能是柴油本身提煉不夠純凈帶來的，也可能是在儲(chǔ)存運(yùn)輸過程中混入的。這些雜質(zhì)的存在，會(huì)破壞柴油的穩(wěn)定性，導(dǎo)致泡沫增多。

另外，不得不提柴油中的表面活性劑。它能讓柴油更容易與水混合，在加油時(shí)，若油槍出油速度較快，就會(huì)產(chǎn)生許多小泡泡。不過在正規(guī)大型加油站加油時(shí)，無需過于擔(dān)憂泡沫會(huì)影響實(shí)際加油量，因?yàn)榧佑蜋C(jī)一般都配備了油氣分離裝置，泡沫大多是在油箱內(nèi)形成。

要解決柴油出現(xiàn)泡沫的問題，可從多方面入手。首先要確保柴油品質(zhì)，選擇正規(guī)供應(yīng)商，嚴(yán)格把控質(zhì)量；其次優(yōu)化存儲(chǔ)和運(yùn)輸條件，減少晃動(dòng)，保持溫度穩(wěn)定；再者，加油時(shí)要規(guī)范操作，避免空氣進(jìn)入；若泡沫問題嚴(yán)重，還可按說明書使用除泡劑。同時(shí)，定期更換油濾器、維護(hù)加油設(shè)備等，也有助于減少泡沫的產(chǎn)生。只要重視這些問題，就能有效減少柴油泡沫帶來的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）