凱迪拉克 ATS 發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越。它搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 205 千瓦（約 279 馬力），最大扭矩 400 牛米，憑借渦輪增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速時(shí)能迅速介入，起步加速迅猛，在城市道路超車也很輕松。同時(shí)，它采用先進(jìn)燃油噴射等多種技術(shù)，提升了燃油利用率，降低尾氣排放。與 8 速手自一體變速箱默契配合，換擋平順且響應(yīng)快速，兼顧動(dòng)力與油耗，表現(xiàn)出色 。

從具體技術(shù)來看，凱迪拉克 ATS 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了 SIDI 缸內(nèi)直噴技術(shù)及單渦輪雙渦流技術(shù)。缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，從而提高了動(dòng)力輸出的效率。單渦輪雙渦流技術(shù)則進(jìn)一步優(yōu)化了渦輪增壓的效果，使渦輪能夠更快速地響應(yīng)，減少渦輪遲滯現(xiàn)象。在這樣的技術(shù)加持下，發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能有良好的動(dòng)力表現(xiàn)。

在轉(zhuǎn)速達(dá)到 5500 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率，而在 2900 到 4600 轉(zhuǎn)/分鐘這個(gè)較為寬廣的區(qū)間內(nèi)，能提供強(qiáng)勁的扭矩輸出。這意味著無論是在日常的城市駕駛中，還是在需要急加速超車的情況下，駕駛者都能感受到源源不斷的動(dòng)力。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)的應(yīng)用也是一大亮點(diǎn)。在車輛短暫停車時(shí)，如紅燈等待期間，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，減少不必要的燃油消耗；當(dāng)需要繼續(xù)前行時(shí)，系統(tǒng)又能迅速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能耗的完美平衡。

凱迪拉克 ATS 發(fā)動(dòng)機(jī)以其出色的動(dòng)力參數(shù)、先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用以及高效的動(dòng)力與油耗平衡，為駕駛者帶來了優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。無論是追求動(dòng)力的激情，還是關(guān)注燃油經(jīng)濟(jì)性，這款發(fā)動(dòng)機(jī)都能滿足需求，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）