普拉多四驅(qū)功能的使用方法因模式不同而有差異。H4F全時(shí)四驅(qū)模式默認(rèn)開(kāi)啟，適用于日常城市道路。H4L高速四驅(qū)模式，需停車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)掛空檔，將旋鈕轉(zhuǎn)到H4L檔再掛D檔前進(jìn)，適合輕型越野，車速不超80km/h 。L4L低速四驅(qū)模式，要停車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)換空檔，經(jīng)一系列操作后將變速桿切換到L檔，用于極端越野路面。不同路況選擇合適模式，能讓普拉多的性能更好發(fā)揮。

在具體操作時(shí)，切換過(guò)程需嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。如果是老款普拉多，高速四驅(qū)和低速四驅(qū)是靠右側(cè)小擋把來(lái)控制的，在正常行駛狀態(tài)下，一般將其放在H擋。要是遇到泥濘道路或山路等特殊路況時(shí)，先把變速箱掛入空擋，同時(shí)踩住剎車，再將右側(cè)小擋把掛至L擋也就是低速檔。倘若在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)某一個(gè)輪胎出現(xiàn)打滑的情況，此時(shí)可打開(kāi)差速器鎖按鍵來(lái)應(yīng)對(duì)。

而新款普拉多，在擋位處于空檔或P檔時(shí)，要先踩住剎車，然后將換擋按鈕從H4移至L4即可實(shí)現(xiàn)相應(yīng)四驅(qū)模式的切換。普拉多四驅(qū)系統(tǒng)的核心部件是中間的分動(dòng)箱以及可電控鎖止的托森限滑差速器。H4F全時(shí)四驅(qū)模式下，中央托森限滑差速器能夠自動(dòng)分配前后軸扭矩，正常情況下動(dòng)力分配比例為40:60，并且最大還能自動(dòng)調(diào)節(jié)為前29后71，非常適合在正常的鋪裝路面進(jìn)行日常使用。H4L高速四驅(qū)鎖止模式時(shí)，中央托森限滑差速器會(huì)鎖止，前后橋連接，前后輪動(dòng)力各占50%，在附著力較低的路面或者輕度越野路面上能發(fā)揮出色的性能。

總之，普拉多不同的四驅(qū)模式有著各自的適用場(chǎng)景與操作要點(diǎn)。車主在使用時(shí)，務(wù)必嚴(yán)格按照要求進(jìn)行切換，同時(shí)結(jié)合實(shí)際路況合理選擇模式，這樣才能讓普拉多在各種環(huán)境下都展現(xiàn)出卓越的性能，為出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）