跑車過減速帶想要減少顛簸，關(guān)鍵在于提前減速、垂直通過并保持車輛重心穩(wěn)定。提前約 30 米松開油門，將車速自然降至 20km/h 以下，可減輕沖擊，避免磕碰底盤。保持方向盤正對(duì)減速帶，讓左右車輪同時(shí)接觸，使懸掛平衡受力。距離減速帶 5 米處松開剎車，靠慣性前進(jìn)，后輪落下后再輕點(diǎn)油門。如此操作，能有效降低顛簸感，保護(hù)車輛部件 。

提前減速是重中之重。跑車的懸掛通常偏軟，車身也相對(duì)較低，若是高速?zèng)_過減速帶，強(qiáng)大的沖擊力不僅會(huì)讓車內(nèi)人員感受到強(qiáng)烈的顛簸，還極有可能磕碰到底盤，對(duì)車輛造成損傷。在看到減速帶的那一刻，就要有意識(shí)地松開油門，讓車速緩緩下降，將車速嚴(yán)格控制在20km/h以下，為平穩(wěn)通過打下基礎(chǔ)。

垂直角度通過同樣不容忽視。讓方向盤保持正對(duì)減速帶的狀態(tài)，確保左右車輪能夠同時(shí)接觸到減速帶邊緣。一旦單邊輪胎通過或者斜著通過，左右懸掛受力不均，顛簸感便會(huì)陡然增加，長期如此還可能影響車輛懸掛系統(tǒng)的使用壽命。雙輪同步通過，能讓懸掛系統(tǒng)均勻分?jǐn)倝毫Γ畲蟪潭葴p少顛簸。

保持車輛重心穩(wěn)定是最后一道防線。在距離減速帶5米左右時(shí)，完全松開剎車，讓車輛憑借慣性平穩(wěn)前進(jìn)。當(dāng)后輪自然落下后，再輕輕地點(diǎn)一下油門，為車輛提供后續(xù)動(dòng)力。千萬要注意，不可在剛過前輪就急踩油門，也不能在臨近減速帶時(shí)猛打方向單邊繞行，或者踩著剎車通過，這些錯(cuò)誤的操作方式會(huì)破壞車輛重心平衡，加重顛簸感，甚至可能對(duì)車輛部件造成損害。

總之，只要掌握提前減速、垂直通過、保持重心穩(wěn)定這幾個(gè)要點(diǎn)，跑車過減速帶時(shí)就能有效減少顛簸，既保障駕駛的舒適性，又能呵護(hù)車輛，延長車輛各部件的使用壽命，讓跑車始終保持良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）