柴油機燒機油的維修，需先找出原因，再針對性處理。比如，若是油環(huán)磨損、活塞環(huán)對接損壞或被積碳卡住，可考慮更換活塞環(huán)；油氣分離器損壞就換新品；活塞環(huán)與汽缸壁間隙過大，可換活塞環(huán)或缸套；油底殼或空氣濾清器油太多，排放到規(guī)定液位即可。日常也需做好保養(yǎng)，用優(yōu)質(zhì)機油、定期換“三濾”，才能讓柴油機保持良好狀態(tài)。

若是活塞及活塞環(huán)和氣缸套磨損嚴重，這時候就需要及時檢修發(fā)動機。維修師傅會根據(jù)實際的磨損情況，對發(fā)動機內(nèi)部的零部件進行細致的評估，來決定是修理還是更換全新的零件。要是活塞環(huán)過度磨損，那么很有必要更換新的活塞環(huán)以及活塞，以此來恢復發(fā)動機良好的工作性能。

在維修過程中，對機油的選擇也至關(guān)重要。應挑選高粘度、低揮發(fā)性且質(zhì)量有保證的大品牌機油。優(yōu)質(zhì)的機油就如同發(fā)動機的“生命之泉”，能在發(fā)動機部件表面形成穩(wěn)定的油膜，有效減少摩擦，起到潤滑、清潔、密封、緩沖和防銹等重要作用。同時，務必保證燃料質(zhì)量合格，劣質(zhì)柴油可能會產(chǎn)生積碳，進而影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

在柴油機的磨合期內(nèi)，駕駛者需要嚴格按照要求駕駛，避免激烈操作。因為磨合期是發(fā)動機各部件相互適應的關(guān)鍵時期，不當?shù)鸟{駛行為可能會加劇部件的磨損，為燒機油問題埋下隱患。另外，要養(yǎng)成定期更換機油、機油濾清器和空氣濾清器的好習慣，這樣能讓發(fā)動機始終處于一個良好的工作環(huán)境中。

總之，柴油機燒機油的維修并非簡單之事，不僅要準確判斷故障原因并采取有效的維修措施，日常的保養(yǎng)維護也必不可少。只有做好每一個環(huán)節(jié)，才能讓柴油機保持良好的性能，延長其使用壽命，為車輛的正常運行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）