提高汽車扭矩可以從多個方面入手，如優(yōu)化進氣與排氣系統(tǒng)、對 ECU 進行調(diào)校、使用增壓裝置等。進氣系統(tǒng)通暢能增加進氣量助于充分燃燒，排氣系統(tǒng)優(yōu)化可減少阻力讓發(fā)動機排氣更輕松；ECU 調(diào)校能修改參數(shù)優(yōu)化發(fā)動機工況；渦輪增壓或機械增壓裝置可強制增加進氣量。這些方法從不同角度提升發(fā)動機性能，從而實現(xiàn)扭矩的提高 。

優(yōu)化進氣系統(tǒng)，可換裝高性能空氣濾清器與進氣歧管等部件。高性能空氣濾清器能提升進氣量，讓更多新鮮空氣進入發(fā)動機參與燃燒，燃燒更充分，扭矩自然得到提升。進氣歧管若設(shè)計合理，能使空氣更均勻、順暢地進入各個氣缸，提高進氣效率，助力扭矩增長。

排氣系統(tǒng)的優(yōu)化同樣關(guān)鍵。減少排氣阻力，可讓發(fā)動機排出廢氣時更順暢，降低背壓。這就如同給發(fā)動機“松綁”，使其能更高效地完成吸氣、壓縮、做功、排氣的循環(huán)，從而提高扭矩輸出。比如安裝管徑更大、內(nèi)壁更光滑的排氣管，或是高性能的排氣尾段等。

ECU 調(diào)校是一項技術(shù)活。它能修改發(fā)動機的點火正時、燃油噴射量等參數(shù)。對于自然吸氣發(fā)動機，提前點火角度，能讓混合氣更及時地燃燒釋放能量；對于增壓發(fā)動機，合理調(diào)整增壓壓力，能增加進氣量，進而提升扭矩。不過，ECU 調(diào)校需要專業(yè)設(shè)備與技術(shù)人員操作，以免因參數(shù)設(shè)置不當(dāng)影響發(fā)動機性能。

渦輪增壓或機械增壓裝置能顯著增加扭矩。渦輪增壓利用廢氣驅(qū)動渦輪，壓縮進氣，增加進氣壓力，為燃燒提供更多氧氣；機械增壓由發(fā)動機直接驅(qū)動增壓器，在低轉(zhuǎn)速時就能發(fā)揮作用，為發(fā)動機提供更大扭矩。

總之，提高汽車扭矩的方法多樣，每種方法都有其獨特的作用原理。但在實際操作中，要綜合考慮車輛的整體性能、改裝成本與合法性等因素，謹(jǐn)慎選擇適合自己車輛的方法，以實現(xiàn)安全、合理地提升扭矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）