繼動(dòng)閥在汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中作用重大，能縮短制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間、增強(qiáng)制動(dòng)效果。它主要由殼體、活塞等組成，有四個(gè)工作口。進(jìn)氣口接儲(chǔ)氣筒，出氣口接制動(dòng)氣室，踩下制動(dòng)踏板時(shí)，其輸出氣壓作為控制壓力輸入，推開(kāi)進(jìn)氣閥，讓壓縮空氣由儲(chǔ)氣筒直接進(jìn)入制動(dòng)氣室，加快充氣和排氣速度，尤其在大型車(chē)輛中，可提高制動(dòng)靈敏性與可靠性。

在載重汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)里，繼動(dòng)閥的存在意義非凡。由于載重汽車(chē)車(chē)身龐大、質(zhì)量較重，制動(dòng)需求更為特殊。繼動(dòng)閥通過(guò)獨(dú)特的工作原理，極大地縮短了反應(yīng)時(shí)間和壓力建立時(shí)間。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥輸出的氣壓作為控制壓力輸入繼動(dòng)閥，繼動(dòng)閥就像一個(gè)高效的“指揮官”，迅速推開(kāi)進(jìn)氣閥，使得壓縮空氣能夠直接從儲(chǔ)氣筒進(jìn)入制動(dòng)氣室。這一過(guò)程有效縮短了制動(dòng)氣室充氣管路，加速了充氣過(guò)程，讓制動(dòng)系統(tǒng)能更快地響應(yīng)駕駛員的操作指令。

在一些特殊應(yīng)用場(chǎng)景中，比如長(zhǎng)管路末端，像掛車(chē)或半掛車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，一般會(huì)采用差動(dòng)繼動(dòng)閥。它能夠防止行車(chē)及停車(chē)系統(tǒng)同時(shí)操作導(dǎo)致機(jī)械傳動(dòng)元件超負(fù)荷，讓彈簧制動(dòng)缸可以迅速充、排氣，保障了車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)在復(fù)雜工況下的穩(wěn)定運(yùn)行。

總的來(lái)說(shuō)，繼動(dòng)閥在汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中是一個(gè)不可或缺的關(guān)鍵部件。它憑借加快制動(dòng)氣室充氣和排氣速度的能力，有效提升了車(chē)輛制動(dòng)的及時(shí)性和有效性，無(wú)論是對(duì)于日常行駛安全，還是應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況和特殊運(yùn)輸需求，都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，為車(chē)輛的制動(dòng)性能提供了堅(jiān)實(shí)保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）