渦輪車正確熱車的方法是，冷啟動(dòng)后先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，冬季寒冷地區(qū)怠速約 30 秒到 1 分鐘，夏季幾十秒，隨后冬季輕踩油門使發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)速不超 2000 轉(zhuǎn)/分鐘）3 到 5 分鐘，夏季緩慢行駛幾百米，待水溫上升、發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)正常后便可正常駕駛。渦輪增壓器轉(zhuǎn)速高、溫度高，對(duì)潤(rùn)滑要求嚴(yán)苛，原地怠速熱車并不科學(xué)，而上述方法能讓機(jī)油充分潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)各部位，有效保護(hù)渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)。

之所以要這樣熱車，背后有著重要的原因。渦輪增壓器在工作時(shí)轉(zhuǎn)速極高，可達(dá)每分鐘十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)，這就需要良好的潤(rùn)滑來(lái)保障其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。原地怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，機(jī)油泵供油不足，渦輪增壓器無(wú)法得到充分潤(rùn)滑。而且，這種情況下還容易產(chǎn)生積碳，白白浪費(fèi)燃油。

采用先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再低速緩行的方式，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，使機(jī)油循環(huán)更快，潤(rùn)滑效果更佳。特別是在寒冷的冬季，低溫會(huì)使機(jī)油的黏稠度增加，流動(dòng)性變差，更需要通過(guò)這樣的方式讓機(jī)油進(jìn)入最佳狀態(tài)。

對(duì)于渦輪車熱車，時(shí)間并非固定不變，它與環(huán)境溫度、機(jī)油種類以及駕駛習(xí)慣等因素密切相關(guān)。比如在嚴(yán)寒地區(qū)，熱車時(shí)間相對(duì)要長(zhǎng)一些；而在炎熱的夏季，熱車時(shí)間則可適當(dāng)縮短。此外，品質(zhì)好的全合成機(jī)油，能在更短時(shí)間內(nèi)達(dá)到良好的潤(rùn)滑效果。

同時(shí)，我們還可以觀察水溫表，當(dāng)水溫指針上升到正常范圍，就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)基本達(dá)到了合適的工作溫度，此時(shí)就可以正常駕駛了。不過(guò)，即便水溫正常后，也應(yīng)盡量避免激烈駕駛，給發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器一個(gè)逐漸適應(yīng)的過(guò)程。

總之，掌握正確的熱車方法對(duì)于渦輪車至關(guān)重要。合理熱車不僅能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器的使用壽命，還能讓車輛保持低油耗和強(qiáng)動(dòng)力，為我們帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）