檢測PSM故障可通過讀取故障碼、觀察車輛行駛表現(xiàn)、檢查相關(guān)傳感器等方法，修復(fù)則需根據(jù)具體故障對傳感器、線路或控制單元進(jìn)行更換、修復(fù)或重新編程。檢測時，用專業(yè)工具讀取故障碼能明確大致方向，留意行駛時有無異常抖動、跑偏等現(xiàn)象可輔助判斷，細(xì)致檢查輪速、橫擺角速度等傳感器是否正常。修復(fù)時，依據(jù)不同故障類型采取對應(yīng)措施。掌握這些方法，能保障PSM正常運作，守護(hù)行車安全 。

在檢測過程中，借助專業(yè)汽車診斷工具連接車輛OBD接口讀取故障代碼是關(guān)鍵一步。這些代碼如同故障的“身份證”，能精準(zhǔn)指出問題所在，常見故障代碼往往指示著傳感器、執(zhí)行器、電路或軟件方面的狀況。同時，仔細(xì)觀察車輛行駛表現(xiàn)也不容忽視。若在行駛中出現(xiàn)異常抖動，可能暗示著某個傳感器工作異常；而跑偏現(xiàn)象或許意味著車輛的穩(wěn)定系統(tǒng)存在故障；制動不均則可能是相關(guān)部件出現(xiàn)問題。

對于相關(guān)傳感器的檢查同樣重要。輪速傳感器、橫擺角速度傳感器等，它們就像PSM系統(tǒng)的“眼睛”，實時反饋車輛狀態(tài)。一旦這些傳感器出現(xiàn)故障，PSM系統(tǒng)接收到的信息就會不準(zhǔn)確，從而引發(fā)故障。用數(shù)字萬用表或示波器測試傳感器，若出現(xiàn)異常，就需進(jìn)行更換或修理。

當(dāng)檢測出故障后，修復(fù)工作要對癥下藥。若是傳感器故障，直接更換新的傳感器就能解決問題；線路問題則需找到受損部分，進(jìn)行修復(fù)或更換；而控制單元故障相對復(fù)雜，可能需要重新編程或更換整個控制單元。

總之，PSM作為汽車重要的安全系統(tǒng)，關(guān)乎著駕駛過程中的穩(wěn)定性與安全性。了解檢測和修復(fù)PSM故障的方法，不僅能讓車主在遇到問題時及時應(yīng)對，保障自身安全，也能更好地維護(hù)車輛的性能，讓駕駛之路更加順暢與安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）