檢測(cè)鼓風(fēng)機(jī)電阻，需先準(zhǔn)備好萬(wàn)用表，將車(chē)輛熄火并斷開(kāi)電源，找到其位置后，把萬(wàn)用表調(diào)至電阻測(cè)量檔，用測(cè)試筆接觸電阻引腳讀取數(shù)值。鼓風(fēng)機(jī)電阻在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中至關(guān)重要，其關(guān)乎鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速與空調(diào)出風(fēng)量。檢測(cè)時(shí)，準(zhǔn)確找到位置是基礎(chǔ)，像多數(shù)位于鼓風(fēng)機(jī)附近風(fēng)道內(nèi)等；規(guī)范使用萬(wàn)用表測(cè)量是關(guān)鍵，且要保證表筆與引腳接觸良好，必要時(shí)多次測(cè)量取平均值 ，以此獲得精準(zhǔn)結(jié)果。

找到鼓風(fēng)機(jī)電阻的位置是檢測(cè)的重要前提。不同車(chē)型，其位置可能有所差異，常見(jiàn)的在鼓風(fēng)機(jī)附近風(fēng)道內(nèi)，有些則在電氣控制單元附近，若難以確定，可參考車(chē)輛維修手冊(cè)。

將萬(wàn)用表調(diào)至合適的電阻測(cè)量檔后，就可以進(jìn)行測(cè)量操作。斷開(kāi)連接插頭，把測(cè)試筆穩(wěn)穩(wěn)地接觸電阻引腳，此時(shí)萬(wàn)用表顯示的數(shù)值便是電阻值。不過(guò)，測(cè)量過(guò)程中，要特別留意測(cè)試筆與引腳的接觸狀況，一旦接觸不良，測(cè)量結(jié)果會(huì)出現(xiàn)較大偏差。多次測(cè)量取平均值，能有效減少誤差，讓測(cè)量數(shù)據(jù)更可靠。

正常的電阻值根據(jù)車(chē)型不同，一般在一定范圍內(nèi)波動(dòng)。要是測(cè)量出的電阻值與標(biāo)準(zhǔn)值相差懸殊，那很可能電阻已損壞，需及時(shí)更換。比如，電阻值接近 0 歐姆，可能存在短路故障；若顯示無(wú)窮大，則可能是斷路故障。

除了用萬(wàn)用表測(cè)量，還可以結(jié)合鼓風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài)輔助判斷。開(kāi)啟風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)后，若鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)異常，有明顯的響聲，或者轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定、風(fēng)量大小異常，都有可能是電阻出現(xiàn)問(wèn)題。另外，外觀檢查也不可忽視，仔細(xì)查看電阻外殼有無(wú)裂痕、燒焦痕跡等。

檢測(cè)鼓風(fēng)機(jī)電阻，不僅要掌握正確的測(cè)量方法，還要結(jié)合多方面情況綜合判斷。這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，保障汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，為我們營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）