拆解大眾干式雙離合需按雙離合模塊、變速箱部分、機電控制模塊的順序依次進行。大眾干式雙離合類似兩個手動變速箱的組合，雙離合模塊包含兩套離合器和殼體，其離合器工作原理與手動變速器相反；變速箱部分有兩個輸入軸和兩個輸出軸等結(jié)構(gòu)，動力在齒輪間傳遞實現(xiàn)換擋；機電控制模塊由傳感器、運算/控制芯片、液壓單元和執(zhí)行器構(gòu)成，以此完成信息獲取、判斷決策以及執(zhí)行。拆解時熟悉各模塊并依序操作很關(guān)鍵。

首先是雙離合模塊的拆解。由于這個模塊一般由德國舍弗勒的盧克品牌供應(yīng)，在拆解時要格外小心。先仔細觀察其外觀，找到固定離合器和殼體的連接部件，使用合適的工具將其松開。兩套離合器緊密協(xié)作，控制著不同檔位的動力傳輸，拆卸過程中需注意不要損傷離合器片等關(guān)鍵零件，妥善保存好每個拆卸下來的小部件，因為它們后續(xù)的安裝位置都有嚴格要求。

接著來到變速箱部分。動力從輸入軸進入變速箱后，在眾多齒輪間巧妙傳遞。要拆除兩個輸入軸和兩個輸出軸周圍的連接部件，這些連接緊密且復(fù)雜，必須按順序進行。換擋撥叉的位置也要留意，它推動嚙合齒輪套來達成換擋動作，拆解時注意保護撥叉的完整性，為后續(xù)的安裝和調(diào)試做好準備。

最后是機電控制模塊。這是一個集成化程度很高的模塊，傳感器、運算/控制芯片、液壓單元和執(zhí)行器相互配合。從外部連接線路開始，小心地斷開各個傳感器的線路連接，注意標記好不同線路的位置。然后拆解液壓單元的管道連接，避免液壓油泄漏。運算/控制芯片和執(zhí)行器則需要精準操作，使用專業(yè)工具松開固定螺絲，將它們完整取出。

總之，拆解大眾干式雙離合是一項對技術(shù)和耐心都有高要求的工作。各個模塊都有其獨特的結(jié)構(gòu)和功能，依序拆解才能確保工作順利進行，為后續(xù)可能的維修和保養(yǎng)提供良好的基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）