手自一體車(chē)型正確的減檔操作，需依不同駕駛場(chǎng)景而定。在平坦路面正常行駛掛 D 擋，減速或剎車(chē)時(shí)切換到手動(dòng)模式，通過(guò)撥片或按鈕向下減檔，能利用低轉(zhuǎn)速行駛獲得更大制動(dòng)力；城市頻繁啟停時(shí)，降檔可讓車(chē)速減緩更平穩(wěn)；緊急情況用“-”擋減速保障安全；超車(chē)時(shí)掛 D 擋后切換手動(dòng)模式迅速降檔再踩油門(mén)，動(dòng)力響應(yīng)快；陡坡動(dòng)力不足時(shí)換手動(dòng)模式降為低速擋助力爬坡。

在城市平坦道路上，其實(shí)大部分時(shí)間保持D擋行駛即可，自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)在四個(gè)前進(jìn)擋位間靈活調(diào)整，讓駕駛輕松又自在。不過(guò)，當(dāng)你想要獲得更精準(zhǔn)的操控感時(shí)，手動(dòng)模式就能派上用場(chǎng)。在手動(dòng)模式下，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)降檔，但不會(huì)主動(dòng)升擋，這就需要駕駛員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行操作啦。要是你想回到自動(dòng)模式，只需向右側(cè)撥動(dòng)換擋桿即可，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)模式的自由切換。若需手動(dòng)換擋，將換擋桿切換至M或S擋位就可以操作。

當(dāng)車(chē)輛遇到上坡且負(fù)載較大的情況時(shí)，進(jìn)入手動(dòng)模式選擇一擋或二擋，能顯著提升爬坡效率。這是因?yàn)榈蛽跷豢梢蕴峁└蟮呐ぞ兀瑤椭?chē)輛更輕松地克服重力，順利爬上陡坡。

另外，手踩加減檔也有一些實(shí)用技巧。比如將檔位換至“1擋”或者“2擋”時(shí)，要輕踩油門(mén)踏板，感受車(chē)輛扭矩變大后，再慢慢輕踩，以此暫時(shí)保持住檔位。減速換擋時(shí)，車(chē)速變慢，此時(shí)加減檔建議用踩剎車(chē)的方式，一級(jí)一級(jí)按照相似節(jié)奏在松開(kāi)剎車(chē)、油門(mén)和離合器之間換擋，這樣能有效減少車(chē)輛振動(dòng)。

總之，手自一體車(chē)型的減檔操作并不復(fù)雜，關(guān)鍵在于根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景，如平坦路面、城市路況、超車(chē)、爬坡等，合理運(yùn)用手動(dòng)模式和減檔技巧，既能保障行車(chē)安全，又能讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)、順暢，充分享受手自一體車(chē)型帶來(lái)的便利與樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）