若想更順暢地操作手自一體汽車，關(guān)鍵在于依據(jù)不同路況合理選擇擋位，并掌握正確的換擋時(shí)機(jī)與操作方法。起步時(shí)，擋位應(yīng)置于 P 或 N 檔，踩剎車發(fā)動(dòng)，再掛入 D 檔緩加油門。行駛中，城市擁堵可自動(dòng)模式或手動(dòng) 1 - 2 擋；高速自動(dòng)模式，超車手動(dòng)降擋。上下坡也各有對(duì)應(yīng)擋位選擇。換擋時(shí)注意合理時(shí)機(jī)，避免轉(zhuǎn)速過高致車輛頓挫，如此方能駕駛得更加順暢自如。

在城市擁堵路況下，若選擇手動(dòng)模式，當(dāng)車速在20公里每小時(shí)左右時(shí)，可將擋位掛入2擋；車速提升至30公里每小時(shí)以上，就掛入3擋。這一操作能有效避免自動(dòng)模式下頻繁換擋帶來的頓挫感，讓駕駛體驗(yàn)更為舒適。而S擋模式在這種情況下也能發(fā)揮作用，它可以限制擋位，減少不必要的換擋動(dòng)作。

在高速公路行駛時(shí)，正常情況下保持自動(dòng)模式即可。但當(dāng)需要超車時(shí)，切換到手動(dòng)模式并降擋是個(gè)不錯(cuò)的選擇。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速提升，從而獲得更大的扭矩，使車輛能夠更快速、平穩(wěn)地完成超車動(dòng)作。

對(duì)于上下坡路段，駕駛技巧更為關(guān)鍵。上坡時(shí)，手動(dòng)切換到2 - 3擋，確保車輛有足夠的動(dòng)力爬坡，避免因動(dòng)力不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或車輛后溜。下坡時(shí)，切不可掛N擋滑行，應(yīng)手動(dòng)選擇低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用控制車速，減少剎車的使用頻率，防止剎車過熱影響制動(dòng)性能。

手動(dòng)換擋操作時(shí)，通過換擋桿從“D”推到“M”或“+/-”位置，或者按下?lián)Q擋桿附近或方向盤上的專門按鈕，都可以輕松切換到手動(dòng)模式。不同發(fā)動(dòng)機(jī)有著不同的最佳換擋轉(zhuǎn)速，要注意觀察儀表盤上的轉(zhuǎn)速和車速顯示，合理換擋，且不要頻繁換擋。

總之，操作手自一體汽車，要根據(jù)路況靈活選擇擋位，把握好換擋時(shí)機(jī)，熟悉不同模式和擋位的特點(diǎn)與作用，才能讓駕駛過程更加順暢、安全，充分享受手自一體汽車帶來的便利與駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）