汽車沒(méi)油沒(méi)火，主要源于點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)故障，或是曲軸位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元等部件出現(xiàn)問(wèn)題。點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈損壞、火花塞老化或積碳嚴(yán)重，都會(huì)影響正常點(diǎn)火；燃油系統(tǒng)里，燃油泵損壞、濾清器堵塞、油路泄漏等情況，會(huì)讓燃油無(wú)法正常輸送。此外，曲軸位置傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障等，也會(huì)干擾燃油供應(yīng)與點(diǎn)火，最終導(dǎo)致汽車沒(méi)油沒(méi)火。

除了上述常見原因，還有一些因素也可能導(dǎo)致汽車沒(méi)油沒(méi)火。比如氣阻問(wèn)題，當(dāng)汽車在高溫環(huán)境下低油位行駛時(shí)，油路中容易形成氣阻，影響燃油的正常流動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。電瓶虧電也是一個(gè)重要原因，車輛長(zhǎng)時(shí)間停放，或者有些電器設(shè)備忘記關(guān)閉，都會(huì)消耗電瓶電量，電量不足時(shí)，車輛自然難以啟動(dòng)。

碳罐損壞同樣會(huì)引發(fā)此類狀況，若汽油濺到碳罐使其失效，就無(wú)法正常工作，影響燃油系統(tǒng)的運(yùn)行。汽油太滿也不行，在高溫時(shí)汽油膨脹，會(huì)使油箱形成負(fù)壓，導(dǎo)致供油不足。油泵芯卡住的情況也時(shí)有發(fā)生，油箱中的雜質(zhì)被吸入，就可能卡住油泵芯，讓燃油無(wú)法順利輸送。新油溫度低，由于熱脹冷縮原理，會(huì)使油泵發(fā)卡，影響燃油供應(yīng)。

另外，燃油濾清器堵塞、柴油誤加、燃油箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞、燃油管路進(jìn)空氣以及啟動(dòng)機(jī)故障等，都可能成為汽車沒(méi)油沒(méi)火的“罪魁禍?zhǔn)住?。燃油濾清器堵塞會(huì)造成供油不足，柴油誤加會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，燃油箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致油箱真空，阻礙油泵工作。

總之，汽車沒(méi)油沒(méi)火是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。遇到這種情況，車主不必慌張，應(yīng)冷靜分析可能的原因，若自己無(wú)法判斷和解決，最好聯(lián)系專業(yè)的維修人員，讓他們憑借專業(yè)知識(shí)和工具，快速找到問(wèn)題根源并加以解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）