機(jī)油稠度增加，主要是溫度、時間、發(fā)動機(jī)負(fù)荷、機(jī)油品質(zhì)、添加劑及雜質(zhì)污染等因素導(dǎo)致。低溫時，機(jī)油分子活躍度降低，稠度自然上升；長時間使用，機(jī)油受污染、氧化而老化，粘度增加；發(fā)動機(jī)負(fù)荷大，也會使機(jī)油稠度上升。此外，機(jī)油品質(zhì)不佳、添加劑過多或混入雜質(zhì)，同樣會讓機(jī)油變稠。這些因素從不同方面影響著機(jī)油的狀態(tài)，致使其稠度改變 。

溫度是影響機(jī)油稠度的重要因素之一。在低溫環(huán)境下，機(jī)油的分子運動變得緩慢，彼此之間的吸引力增強，就如同冬天里的蜂蜜，流動性變差，稠度顯著增加。這也是為什么在寒冷的冬季，車輛啟動時可能會感覺到有些吃力，因為此時機(jī)油過于濃稠，對發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)產(chǎn)生了較大阻力。

時間對機(jī)油稠度的影響也不容小覷。隨著機(jī)油使用時長的增加，它會不斷受到發(fā)動機(jī)內(nèi)部各種復(fù)雜環(huán)境的影響。與空氣接觸會發(fā)生氧化反應(yīng)，同時還會混入燃燒產(chǎn)生的雜質(zhì)、金屬屑等污染物。這些因素共同作用，使得機(jī)油逐漸老化變質(zhì)，粘度上升，稠度也就跟著增加了。

發(fā)動機(jī)負(fù)荷同樣會對機(jī)油稠度產(chǎn)生作用。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于高負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，比如車輛重載行駛或者頻繁急加速、急剎車，機(jī)油需要承受更大的壓力和摩擦。為了適應(yīng)這種惡劣工況，機(jī)油的分子結(jié)構(gòu)會發(fā)生一定變化，進(jìn)而導(dǎo)致稠度升高，以更好地保護(hù)發(fā)動機(jī)部件。

機(jī)油品質(zhì)問題也可能造成稠度異常。如果使用的機(jī)油粘度等級不符合車輛要求，或者機(jī)油本身質(zhì)量欠佳，那么在使用過程中就容易出現(xiàn)稠度增加的情況。另外，機(jī)油中添加劑的過量添加，像抗磨劑、清凈劑等，也會改變機(jī)油原本的物理性質(zhì)，使其變得更稠。

還有雜質(zhì)污染這一因素。機(jī)油中混入雜質(zhì)，例如燃油系統(tǒng)中的油泥、灰塵等污染物，會破壞機(jī)油的純凈度，增加其內(nèi)部的摩擦力，使得機(jī)油的流動性變差，稠度增加。

綜上所述，機(jī)油稠度增加是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于我們更好地保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)并解決可能出現(xiàn)的機(jī)油問題，保障發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)和車輛的性能表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）