途觀 L 的靜音效果相當(dāng)不錯，值得肯定。評估其靜音效果，可從風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動機(jī)噪音等多個維度考量。從設(shè)計(jì)上看，它采用優(yōu)質(zhì)隔音材料對多處進(jìn)行處理，車身流線設(shè)計(jì)和密封性能良好，能有效降低風(fēng)噪。中高配車型的輪胎可較好降低胎噪。發(fā)動機(jī)噪音在日常行駛中基本在允許范圍內(nèi)。整體上，無論城市、高速還是鄉(xiāng)村道路，它都能帶來安靜的駕乘環(huán)境 。

在風(fēng)噪方面，途觀L的車身設(shè)計(jì)功不可沒。流暢的線條不僅讓車輛外觀更具動感，還能在行駛時(shí)降低空氣阻力，減少氣流與車身摩擦產(chǎn)生的風(fēng)噪。在高速行駛時(shí)，即便車速達(dá)到100公里左右，傳入車內(nèi)的風(fēng)噪也比較微弱，不會對車內(nèi)人員的交流造成干擾。

胎噪的大小與輪胎的品質(zhì)和型號息息相關(guān)。中高配車型配備的輪胎在降噪方面表現(xiàn)出色，在不同路況下都能較好地抑制胎噪。當(dāng)車輛行駛在城市平坦路面上，幾乎聽不到明顯的胎噪；就算是在路況稍差的鄉(xiāng)村道路，胎噪也在可接受范圍之內(nèi)。

發(fā)動機(jī)噪音也是衡量靜音效果的重要指標(biāo)。日常行駛中，比如高速巡航轉(zhuǎn)速在2000rpm以上，或者急加速超過3000rpm時(shí)，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪音基本都控制在合理范圍內(nèi)。在城市道路正常行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)噪音更是微乎其微，車內(nèi)相當(dāng)安靜。

此外，不少車主反饋，途觀L內(nèi)部隔音效果令人滿意，新款相比之前的380TSI噪音水平有所下降。良好的靜音效果極大提升了乘車舒適性，在城市道路能減少外界嘈雜帶來的煩躁感，高速行駛時(shí)便于車內(nèi)人員輕松交流，也能減輕駕乘疲勞，對于有孩子的家庭用戶而言，還能為孩子營造安靜的乘車空間。

總之，途觀L在靜音方面的綜合表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，通過對多個噪音源的有效控制，為駕乘者打造了舒適安靜的車內(nèi)環(huán)境，在同級別車型中具備一定的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）