真空胎被扎了，需先判斷情況再做處理。首先不要擅自拔釘，若漏氣不嚴(yán)重，可低速將車(chē)開(kāi)到修理廠；若漏氣快或沒(méi)氣，就要更換備胎后前往修理。判斷是否更換輪胎，要依據(jù)扎的位置，側(cè)面被扎通常建議更換。修理方法多樣，如蘑菇釘補(bǔ)胎效果好但成本高、耗時(shí)久，熱補(bǔ)耐用但對(duì)操作要求高，橡膠條補(bǔ)胎方便卻可能擴(kuò)大傷口等。

具體來(lái)說(shuō)，蘑菇釘補(bǔ)胎就像是給輪胎傷口植入了一個(gè)堅(jiān)固的“補(bǔ)丁”。它通過(guò)將蘑菇釘?shù)摹案俊鄙钊胼喬?nèi)部，與輪胎氣密層緊密貼合，有效地阻止了漏氣情況的發(fā)生。這種方法效果持久，能夠很好地恢復(fù)輪胎的性能，但相對(duì)較高的費(fèi)用和較長(zhǎng)的耗時(shí)，讓一些車(chē)主在選擇時(shí)會(huì)有所顧慮。

熱補(bǔ)則是利用高溫讓補(bǔ)胎材料與輪胎融為一體。操作時(shí)，對(duì)溫度和時(shí)間的把控十分關(guān)鍵，一旦控制不好，輪胎就可能出現(xiàn)烤焦變形的問(wèn)題，影響輪胎的正常使用。不過(guò)，如果操作得當(dāng)，熱補(bǔ)后的輪胎會(huì)非常耐用，能承受較大的壓力。

橡膠條補(bǔ)胎勝在方便快捷，在緊急情況下能迅速起到一定的作用。然而，將橡膠條強(qiáng)行塞入傷口的過(guò)程中，可能會(huì)擴(kuò)大傷口面積，還會(huì)對(duì)輪胎內(nèi)部的鋼絲結(jié)構(gòu)造成破壞，后期出現(xiàn)漏氣的風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)較高。

補(bǔ)片補(bǔ)胎能應(yīng)對(duì)大部分的傷口類(lèi)型，它通過(guò)粘貼補(bǔ)片來(lái)修復(fù)輪胎。但這種方法也有缺點(diǎn)，比如在潮濕的環(huán)境下，補(bǔ)片可能會(huì)出現(xiàn)脫落的情況。

總之，真空胎被扎后的處理方法有多種選擇，各有利弊。車(chē)主在遇到這種情況時(shí)，要冷靜判斷輪胎的實(shí)際狀況，根據(jù)自身的需求和實(shí)際情況，選擇最合適的處理方式和補(bǔ)胎方法，以確保行車(chē)安全和輪胎的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）