發(fā)動(dòng)機(jī)泡水后后果嚴(yán)重，會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)邊桿變形、活塞環(huán)密封異常以及進(jìn)排氣門密封不良等狀況出現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)邊桿變形會(huì)干擾活塞行程正常運(yùn)行，讓氣體無法充分壓縮；活塞環(huán)失去彈性或不能密封，會(huì)造成漏氣現(xiàn)象，壓縮氣體串到曲軸箱；進(jìn)排氣門關(guān)閉時(shí)若無法良好密封，壓縮氣體就會(huì)泄漏到進(jìn)排氣岐管中。這些問題都會(huì)極大影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)邊桿一旦變形，就如同精密儀器的關(guān)鍵部件出現(xiàn)偏差。活塞行程的精準(zhǔn)度被打破，原本該在特定軌道內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)作的活塞，現(xiàn)在卻因邊桿變形而“步履蹣跚”。氣體壓縮過程變得混亂無序，該被強(qiáng)力壓縮的氣體得不到應(yīng)有的“對待”，這直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。動(dòng)力就像被束縛住的野馬，難以盡情釋放，汽車行駛起來也會(huì)變得綿軟無力。

活塞環(huán)失去彈性或密封不佳時(shí)，漏氣現(xiàn)象便接踵而至。壓縮氣體本應(yīng)在特定空間內(nèi)發(fā)揮作用，卻“偷偷”跑到曲軸箱。這不僅會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率大打折扣，還可能對曲軸箱內(nèi)的其他部件造成損害。就好比一個(gè)精心設(shè)計(jì)的工作流程，某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞，后續(xù)的一系列工作都會(huì)受到牽連。

進(jìn)排氣門密封不良，壓縮氣體泄漏到進(jìn)排氣岐管中，這破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)正常的進(jìn)排氣秩序。新鮮空氣和燃燒后的廢氣無法按照理想狀態(tài)進(jìn)出發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒過程也會(huì)受到嚴(yán)重干擾。發(fā)動(dòng)機(jī)就像人呼吸不暢一樣，工作起來“氣喘吁吁”，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性下降，抖動(dòng)加劇。

總而言之，發(fā)動(dòng)機(jī)泡水后引發(fā)的這些問題，從內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)到氣體的流通循環(huán)，都對發(fā)動(dòng)機(jī)造成了全方位的破壞。不僅發(fā)動(dòng)機(jī)性能大幅降低，若不及時(shí)處理，還可能導(dǎo)致更嚴(yán)重的故障，威脅到汽車的整體安全和使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）