校對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)，需依據(jù)不同發(fā)動(dòng)機(jī)類型，按準(zhǔn)備、定位標(biāo)記、調(diào)整與緊固等步驟操作。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)校對(duì)能確保凸輪軸與曲軸相對(duì)位置正確，讓氣門和活塞協(xié)調(diào)運(yùn)行。不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)，像直列、V6 等，正時(shí)校對(duì)要點(diǎn)不同；皮帶或鏈條連接的發(fā)動(dòng)機(jī)，正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊方式也有差異。操作時(shí)務(wù)必遵循規(guī)范，必要時(shí)借助專用工具，才能保障發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定運(yùn)行。

對(duì)于直列發(fā)動(dòng)機(jī)而言，在完成準(zhǔn)備工作后，要將曲軸皮帶輪精準(zhǔn)無(wú)誤地對(duì)準(zhǔn)正時(shí)點(diǎn)，這就如同為后續(xù)操作定下了一個(gè)關(guān)鍵的基準(zhǔn)。接著，把 1 缸的進(jìn)排氣凸輪置于做功象限的起點(diǎn)，這一步能為氣門和活塞的協(xié)同工作奠定基礎(chǔ)。之后，仔細(xì)尋找發(fā)動(dòng)機(jī)廠家設(shè)置的正時(shí)標(biāo)記，再對(duì)凸輪軸位置進(jìn)行微調(diào)，使其達(dá)到最佳狀態(tài)，最后掛上正時(shí)皮帶或鏈條，完成直列發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)校對(duì)。

V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的校對(duì)工作稍顯復(fù)雜。同樣先將曲軸皮帶輪對(duì)準(zhǔn)正時(shí)點(diǎn)，這是必不可少的起始步驟。把 1 缸進(jìn)排氣凸輪放在做功象限起點(diǎn)，同時(shí)還要把另一個(gè)氣缸列的進(jìn)排氣凸輪置于進(jìn)氣象限起點(diǎn)，這需要維修人員格外留意，確保兩個(gè)位置都準(zhǔn)確無(wú)誤。找到發(fā)動(dòng)機(jī)廠家的正時(shí)標(biāo)記后，方可完成校對(duì)。

皮帶連接的發(fā)動(dòng)機(jī)，要把凸輪軸的正時(shí)齒輪、曲軸正時(shí)齒輪的正時(shí)標(biāo)記，與汽缸蓋、氣缸上的正時(shí)標(biāo)記完美對(duì)齊，如同拼圖般嚴(yán)絲合縫，任何一點(diǎn)偏差都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。鏈條連接的發(fā)動(dòng)機(jī)，則要留意鏈條上顏色不同的鏈瓣，以及凸輪軸鏈輪、曲軸鏈輪上的正時(shí)點(diǎn)，讓它們一一對(duì)應(yīng)，實(shí)現(xiàn)精確校對(duì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)校對(duì)是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作，每一個(gè)步驟都關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與壽命。不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的校對(duì)要點(diǎn)和標(biāo)記對(duì)齊方式各有不同，維修人員需嚴(yán)格遵循規(guī)范，必要時(shí)借助專用工具，精準(zhǔn)完成校對(duì)工作，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能，為車輛的穩(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）