VV發(fā)動(dòng)機(jī)通常指可變氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，具備可變氣門(mén)正時(shí)、能精確控制氣門(mén)開(kāi)閉、動(dòng)態(tài)調(diào)整進(jìn)排氣等特點(diǎn)，還有氣缸呈V型排列、進(jìn)排氣系統(tǒng)優(yōu)化等優(yōu)勢(shì)，部分系列發(fā)動(dòng)機(jī)還呈現(xiàn)出高效能、環(huán)保、可靠、智能化等特性?？勺儦忾T(mén)正時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下靈活調(diào)整氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間，提升動(dòng)力與效率；V型氣缸排列減小發(fā)動(dòng)機(jī)體積且運(yùn)行平衡。這些特點(diǎn)使得車輛動(dòng)力性能充沛、燃油經(jīng)濟(jì)性佳、排放改善、駕駛體驗(yàn)提升 。

在可變氣門(mén)正時(shí)功能方面，VV發(fā)動(dòng)機(jī)能夠依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工況，對(duì)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉時(shí)間進(jìn)行靈活調(diào)控。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，優(yōu)化后的氣門(mén)正時(shí)能夠顯著提高燃燒效率，使燃油在氣缸內(nèi)充分燃燒，進(jìn)而增加扭矩輸出，讓車輛在起步、低速行駛等狀態(tài)下動(dòng)力更充沛。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入高轉(zhuǎn)速區(qū)間，氣門(mén)正時(shí)的改變能確保充足的進(jìn)排氣量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)“呼吸”順暢，從而提升功率輸出，讓車輛在高速行駛、超車等情況下也能游刃有余。

精確控制氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間和升程這一特性，實(shí)現(xiàn)了更理想的油氣混合比。發(fā)動(dòng)機(jī)就如同一位精準(zhǔn)的廚師，將空氣與燃油以恰到好處的比例混合，使得燃燒過(guò)程更加高效。這樣一來(lái)，不僅降低了燃油消耗，為車主節(jié)省了用車成本，還減少了尾氣排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量，同時(shí)增強(qiáng)了動(dòng)力輸出，可謂一舉多得。

V型氣缸排列的設(shè)計(jì)，如同一位出色的空間規(guī)劃師。它大大減小了發(fā)動(dòng)機(jī)的體積和長(zhǎng)度，為車輛的整體布局提供了更多的可能性，使車輛的設(shè)計(jì)更加靈活。并且，這種排列方式讓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)平衡更好，有效減少了振動(dòng)和噪音，如同給車輛披上了一層靜謐的外衣，極大地提升了駕駛的舒適性。

綜合來(lái)看，VV發(fā)動(dòng)機(jī)憑借這些獨(dú)特的特點(diǎn)，在動(dòng)力、油耗、環(huán)保以及駕駛體驗(yàn)等多個(gè)方面都有著出色的表現(xiàn)，為用戶帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的汽車使用感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）