發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油需要根據(jù)進(jìn)油情況區(qū)別處理。若是不同型號(hào)機(jī)油混入，可更換機(jī)油；燃燒室進(jìn)少量機(jī)油，冒藍(lán)煙燒完即可。進(jìn)氣管有機(jī)油會(huì)致動(dòng)力不足等故障，需處理。若機(jī)油混入汽油，量少保養(yǎng)時(shí)清理積碳，量多則需去修理廠處理。機(jī)油里進(jìn)汽油，要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，放油換油等?？傊煌M(jìn)油情形對(duì)應(yīng)不同處理手段，關(guān)鍵是準(zhǔn)確判斷并恰當(dāng)應(yīng)對(duì)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油時(shí)，具體的處理方式要依據(jù)進(jìn)油的具體情況而定。

如果是不同型號(hào)的機(jī)油混入發(fā)動(dòng)機(jī)，由于不同機(jī)油的特性和添加劑成分可能存在差異，繼續(xù)使用可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為了保險(xiǎn)起見，建議更換機(jī)油，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能在合適的潤滑環(huán)境下工作。

要是燃燒室進(jìn)入少量機(jī)油，這種情況相對(duì)不算嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油會(huì)隨著高溫燃燒環(huán)境被逐漸消耗，冒幾次藍(lán)煙后，進(jìn)入燃燒室的機(jī)油就會(huì)被燒盡。不過，要是進(jìn)氣管中有機(jī)油，這就需要引起重視了。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油會(huì)隨著空氣一同進(jìn)入燃燒室，這不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，還會(huì)產(chǎn)生黑煙和積炭等問題，長(zhǎng)期下去很可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障，所以必須及時(shí)處理。

另外，當(dāng)機(jī)油混入汽油時(shí)，若混入的量極少，可以在車輛保養(yǎng)時(shí)順便清理積碳；若混入量較多，那么千萬不要啟動(dòng)車輛，應(yīng)先斷開輸油管并堵住，然后將車輛送到修理廠。修理人員會(huì)先弄出油箱里的油，接著清洗油箱、加入新油，同時(shí)更換汽油濾清器濾芯，更換機(jī)油并運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后再更換一次效果更佳，還要對(duì)廢氣閥、燃燒系統(tǒng)、油路進(jìn)行檢查。而當(dāng)機(jī)油里進(jìn)了汽油，要立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開引擎艙蓋釋放壓力，然后放油直到機(jī)油變清，放掉燃油系統(tǒng)中的燃油，更換機(jī)油和濾芯，檢查燃油系統(tǒng)有無泄漏，最后裝回油底殼螺絲并加入新機(jī)油，根據(jù)油壓燈情況決定是否進(jìn)一步檢查維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油情況多樣，處理方法各有不同。車主需要準(zhǔn)確識(shí)別進(jìn)油狀況，采取恰當(dāng)措施，才能保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）