要準(zhǔn)確測(cè)量氣囊的性能，可從多方面著手。啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，留意 SRS 警報(bào)燈是否正常自檢熄滅，若持續(xù)閃爍可能有問(wèn)題；直觀檢查氣囊固定螺絲、顏色與完整性；聞其彈出后是否有特殊氣味；檢查安全帶在模擬狀況下能否正常鎖死；借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)氣囊電腦與傳感器。這些方法從不同角度對(duì)氣囊性能進(jìn)行評(píng)估，共同保障測(cè)量的準(zhǔn)確性。

除了上述方法，查看車(chē)輛維修保養(yǎng)記錄也十分關(guān)鍵。正規(guī)且詳細(xì)的記錄能夠反映出氣囊是否經(jīng)歷過(guò)維修、更換等操作，幫助我們了解其過(guò)往狀況。倘若記錄缺失或存在明顯問(wèn)題，那氣囊的性能就值得仔細(xì)考量。

連接線(xiàn)路的檢查也不可或缺。仔細(xì)查看氣囊連接線(xiàn)路有無(wú)松動(dòng)、破損等情況。線(xiàn)路問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致氣囊無(wú)法正常工作，即便氣囊本身性能良好，也可能因線(xiàn)路故障而失效。

對(duì)于經(jīng)歷過(guò)事故的車(chē)輛，檢測(cè)更要嚴(yán)謹(jǐn)。不僅要檢查氣囊外觀、固定點(diǎn)，還需使用專(zhuān)業(yè)工具測(cè)量氣囊內(nèi)氣體壓力。有條件的話(huà)，將車(chē)輛送往專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行模擬碰撞實(shí)驗(yàn)，這能最真實(shí)地反映氣囊在實(shí)際碰撞中的性能表現(xiàn)。

此外，辨別氣囊真假也影響著性能測(cè)量的準(zhǔn)確性。觀察組件工藝細(xì)節(jié)、聞其氣味是否正常、詢(xún)問(wèn)車(chē)輛事故情況、對(duì)比新舊程度等，都有助于判斷氣囊真?zhèn)?。若為假冒偽劣產(chǎn)品，其性能必然無(wú)法得到保障。

總之，準(zhǔn)確測(cè)量氣囊性能需要我們綜合運(yùn)用多種方法，從多個(gè)維度進(jìn)行全面細(xì)致的檢測(cè)。無(wú)論是警報(bào)燈、外觀、氣味、安全帶等基礎(chǔ)檢查，還是專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)、維修記錄查看、線(xiàn)路檢查以及針對(duì)事故車(chē)的特殊檢測(cè)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。只有這樣，才能確保我們對(duì)氣囊性能有準(zhǔn)確的認(rèn)知，為行車(chē)安全筑牢防線(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）