輪胎側(cè)面損壞后怎樣合理修補(bǔ)
輪胎側(cè)面損壞后,需依據(jù)破損實(shí)際狀況來(lái)選擇恰當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)方法。若破損小且淺,用橡膠補(bǔ)片清理后貼上壓實(shí)即可;破損嚴(yán)重、線斷得多,火補(bǔ)較合適;線斷得不多,可用 101 快膠粘貼刮開(kāi)的皮子。此外,扎膠條操作便捷但可能擴(kuò)大孔洞;冷補(bǔ)膠片法常用卻有洞口存水風(fēng)險(xiǎn);蘑菇釘修補(bǔ)可靠但不適合小孔洞;補(bǔ)漏劑適用于旅行應(yīng)急。總之,要依具體情況選修補(bǔ)方式。
扎膠條修補(bǔ)時(shí),會(huì)使用專(zhuān)用錐子將涂滿(mǎn)膠的膠條捅進(jìn)破損處,部分留在外面。此方法無(wú)需拆分輪胎與輪圈,也不用重新做動(dòng)平衡,維修速度快。然而,錐子捅進(jìn)漏孔可能擴(kuò)大原有孔洞,還可能出現(xiàn)慢漏氣問(wèn)題,膠條質(zhì)量也會(huì)影響維修效果 。
冷補(bǔ)膠片法,需先拆卸輪胎,從破損處內(nèi)部打磨,接著涂抹冷補(bǔ)膠水,稍作晾干后貼上冷補(bǔ)膠片。它適合修補(bǔ)常見(jiàn)孔洞,是較為常用的方法。但修補(bǔ)后洞口依然存在,水分可能由此浸入,破壞鋼絲和簾布層,對(duì)于較大孔洞不太適用,大洞口的尖銳物體還可能扎破貼片。
蘑菇釘修補(bǔ)與冷補(bǔ)膠片法類(lèi)似,不過(guò)在貼補(bǔ)的同時(shí),要將一根膠條從內(nèi)部穿透到輪胎外部,徹底補(bǔ)實(shí)破洞。這種又貼又堵的方式可靠性高,只是不太適合過(guò)小的孔洞。
補(bǔ)漏劑作為旅行途中的應(yīng)急手段,能自動(dòng)填補(bǔ)輪胎的微小滲漏部位。但它只能處理微小的胎面漏洞,作用有限。
如果輪胎側(cè)面只是刮了小坑、扎了釘子孔,未傷到簾布層且沒(méi)漏氣,可繼續(xù)使用或換到后輪;若胎側(cè)刮掉較大塊皮、出現(xiàn)較長(zhǎng)裂紋,超過(guò)大拇指蓋大小,多數(shù)情況下輪胎要報(bào)廢處理,建議更換新輪胎。
總之,輪胎側(cè)面損壞后的修補(bǔ)方法多樣,各有利弊。在實(shí)際操作中,一定要根據(jù)輪胎破損的具體情況,選擇最適宜的修補(bǔ)方式,必要時(shí)向?qū)I(yè)人士咨詢(xún),以確保行車(chē)安全。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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