測量傳感器一般有直接檢測、間接檢測和組合檢測三種方法。直接檢測是用傳感器儀表直接得出所需結(jié)果，簡單直觀；間接檢測借助物理量和函數(shù)關(guān)系來獲取檢測值，需一定計(jì)算；組合檢測則是同時運(yùn)用傳感器儀表、物理量并通過聯(lián)立方程組求解得到結(jié)果。這三種方法各有特點(diǎn)，能滿足不同場景下對傳感器測量的需求 。

在汽車領(lǐng)域，傳感器的測量也有其特定方式。加壓檢測是重要的一種，當(dāng)水箱溫度達(dá)到沸點(diǎn)時，從汽車水溫表的指示讀數(shù)就能知曉水箱溫度情況。正常情況下，水溫一般不應(yīng)超過95℃，一旦水溫飆升至100℃，這是非常危險的信號，此時應(yīng)立即停止行駛，以防車輛出現(xiàn)故障甚至損壞。

用萬用表的電壓檔檢測傳感器也很關(guān)鍵。在沒有施加壓力的條件下，通過該操作可以檢測傳感器的零點(diǎn)輸出，從而判斷傳感器在初始狀態(tài)下的性能是否正常，為后續(xù)的精確測量和故障排查提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

橋路的檢測主要針對傳感器的電路。傳感器的電路是否正確直接關(guān)系到其能否正常工作、準(zhǔn)確傳輸數(shù)據(jù)。只有確保電路無誤，傳感器才能將檢測到的信息準(zhǔn)確無誤地傳遞給汽車的控制系統(tǒng)，進(jìn)而讓車輛做出正確的響應(yīng)。

除了汽車領(lǐng)域這些常見測量方式，不同類型的傳感器還有獨(dú)特的檢測方法。像紅外輻射檢測，能把紅外輻射量的變化轉(zhuǎn)化為電量變化，具有非接觸、反應(yīng)快、靈敏度高等優(yōu)點(diǎn)，在探傷、氣體分析等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。激光檢測利用激光特性檢測多種物理量，精度高、范圍大。超聲波檢測可用于探傷和厚度測量。核輻射檢測用于特殊場合的物位等測量，工業(yè)電視檢測在信息處理等領(lǐng)域發(fā)揮作用。

總之，傳感器測量方法多樣，無論是通用的檢測方式，還是不同類型傳感器各自的檢測手段，都在不同領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，它們共同保障著各類設(shè)備的正常運(yùn)行和精準(zhǔn)測量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）