測(cè)量胎冠厚度可以通過(guò)觀察輪胎花紋磨損標(biāo)記、使用專(zhuān)業(yè)輪胎花紋深度尺或憑借經(jīng)驗(yàn)判斷等方法。大多數(shù)輪胎在胎面花紋溝槽中設(shè)有磨損標(biāo)記，接近標(biāo)記意味著胎冠厚度接近極限；專(zhuān)業(yè)深度尺能直接讀取剩余厚度；而輪胎花紋模糊或有大量細(xì)小裂紋，可能暗示胎冠厚度不足。這些方法各有優(yōu)劣，能助力車(chē)主了解胎冠厚度，保障行車(chē)安全 。

觀察輪胎花紋磨損標(biāo)記是一種簡(jiǎn)單直觀的方式。多數(shù)輪胎在胎面花紋溝槽底部會(huì)有凸起的小塊作為磨損標(biāo)記。從輪胎側(cè)面花紋上能找到小三角箭頭標(biāo)志，順著標(biāo)志就能看到凹槽的凸起標(biāo)記。當(dāng)胎面磨損到與這些標(biāo)記平齊時(shí)，即表明胎冠厚度已接近需要更換輪胎的極限狀態(tài)。這種方法無(wú)需額外工具，一眼就能大致判斷，但它的缺點(diǎn)也很明顯，判斷不夠精確，無(wú)法得知具體的胎冠厚度數(shù)值。

使用專(zhuān)業(yè)的輪胎花紋深度尺則能實(shí)現(xiàn)較為精準(zhǔn)的測(cè)量。將深度尺插入輪胎花紋溝槽，就能直接讀取胎冠的剩余厚度。新輪胎的花紋深度通常約為8毫米，當(dāng)測(cè)量結(jié)果低于1.6毫米時(shí)，就意味著胎冠厚度可能不太合適了。不過(guò)，這種方法需要購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)業(yè)工具，對(duì)于偶爾測(cè)量的車(chē)主來(lái)說(shuō)，可能會(huì)覺(jué)得成本有些高。

憑借經(jīng)驗(yàn)判斷也較為便捷。要是輪胎表面花紋模糊不清，或者胎面出現(xiàn)大量細(xì)小裂紋，這或許就是胎冠厚度不足的信號(hào)。有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主往往能通過(guò)觀察輪胎外觀和日常駕駛感受來(lái)察覺(jué)胎冠厚度的變化。但這種方式受個(gè)人經(jīng)驗(yàn)影響較大，不同人判斷可能存在偏差，準(zhǔn)確性相對(duì)較低。

總之，測(cè)量胎冠厚度的這些方法各有特點(diǎn)。車(chē)主在日常檢查輪胎時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況靈活選擇合適的方法，以便及時(shí)了解胎冠厚度，保障行車(chē)安全，合理規(guī)劃輪胎更換周期，降低維護(hù)成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）