轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的原因多樣，涵蓋機(jī)械部件磨損、密封件問題、助力系統(tǒng)故障等多個(gè)方面。比如轉(zhuǎn)向時(shí)有異響，可能是主銷與襯套、立柱止推軸承等機(jī)械部件損傷；轉(zhuǎn)向機(jī)漏油，多為上蓋、側(cè)端蓋等部位的密封圈失效，也可能是殼體有沙眼或裂痕；方向回位困難，常因轉(zhuǎn)向機(jī)械部分如轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套缺油燒損等。此外，助力泵故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺油等也會(huì)引發(fā)轉(zhuǎn)向問題。

助力泵故障也是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的重要因素。助力泵后端蓋漏油，很可能是后端蓋密封圈破損；若是發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向油罐油減少，而發(fā)動(dòng)機(jī)油底機(jī)油增多，這大概率是助力泵驅(qū)動(dòng)軸端的油封漏油了。當(dāng)助力泵出現(xiàn)這些漏油問題時(shí)，會(huì)影響轉(zhuǎn)向助力的效果，使得駕駛過程中轉(zhuǎn)向變得不那么輕松自如。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺油同樣不可小覷。缺油會(huì)讓轉(zhuǎn)向機(jī)械部件之間的摩擦增大，不僅會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重的情況，長期如此還可能加速部件的磨損。而且，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中若進(jìn)入空氣，也會(huì)破壞正常的液壓環(huán)境，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異常，影響駕駛的操控性與安全性。

轉(zhuǎn)向油管堵塞也可能引發(fā)故障。一旦油管堵塞，液壓油無法順暢流通，轉(zhuǎn)向助力就會(huì)受到影響，造成轉(zhuǎn)向沉重、不靈敏等問題。轉(zhuǎn)向球頭磨損以及轉(zhuǎn)向拉桿松動(dòng)，會(huì)破壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響，方向控制也會(huì)變得不穩(wěn)定。

總之，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的原因錯(cuò)綜復(fù)雜。無論是機(jī)械部件的磨損、密封件的失效，還是助力系統(tǒng)故障、轉(zhuǎn)向油管堵塞等，都可能引發(fā)各種轉(zhuǎn)向問題。這些問題不僅影響駕駛體驗(yàn)，更關(guān)乎行車安全。所以，日常駕駛中要多留意車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的狀況，發(fā)現(xiàn)異常需及時(shí)檢修，確保車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）